Троит мотор, куда еще копать?

[DEM80]

sh241, я технически не особо силен. Сейчас поднял заказ наряд. Меняли конкретно вот это - 23796JK25B

[sh241]

В общем эпопея продолжается.

Заменены все катушки, свечи, все инжекторы, раскоксовали клапана лютой жижей, vvti оба клапана заменены, дмрв заменен, датчики кислорода заменены, на подсос проверили, фильтр в баке замененен, стакан в тнвд заменен, дросель почищен.... результата нет, коррекция топлива все равно порядка 10% +/-. Ну и пропуски зажигания остались по правой башке.

Попробовали отцепить лямбды с обманками и датчики кислорода, коррекция стала 100% по обеим бошкам, то есть равная в нормальном режиме. Пропуски все равно остались.

Цепи идеально, датчики vvel выставлены.

При этом на холодную все ок, только прогрелся и включился vvel, начинается свистопляска....


Пздц.

[OVER QX56]

sh241,
Проверь крышку маслозаливной горловины, со временем прокладка крышки продавливается и может подсасывать из под неё. Еще один момент, у тебя нет катализаторов, значит снимали коллектора, проверь прокладки между коллектором и приемными трубами, возможно там сечет.

[Jenyamx]

Сообщение от sh241 В общем эпопея продолжается. Заменены все катушки, свечи, все инжекторы, раскоксовали клапана лютой жижей, vvti оба клапана заменены, дмрв заменен, датчики кислорода заменены, на подсос проверили, фильтр в баке замененен, стакан в тнвд заменен, дросель почищен.... результата нет, коррекция топлива все равно порядка 10% +/-. Ну и пропуски зажигания остались по правой башке. Попробовали отцепить лямбды с обманками и датчики кислорода, коррекция стала 100% по обеим бошкам, то есть равная в нормальном режиме. Пропуски все равно остались. Цепи идеально, датчики vvel выставлены. При этом на холодную все ок, только прогрелся и включился vvel, начинается свистопляска.... Пздц.

Искру проверяли ? У меня мозги сгорели . Не давали сигнал на искруa

[сегодня]

OVER QX56,

Сообщение от OVER QX56 у тебя нет катализаторов, значит снимали коллектора, проверь прокладки между коллектором и приемными трубами, возможно там сечет.

Реально были такие случаи, что влияло на работу двигателя?

[sh241]

Ппоблема была в системе vvel на правой башке. Решается заменой башки. В общем просто сделал капиталку мотора, раз уж полезли в дрыгатель. )))

[БабайАга]

Напишите подробности, почему всю головку нужно менять, а не распредвал и механизм vvel ? причины выхода из строя?

[sh241]

БабайАга, система vvel является частью головы и не меняется отдельно, только с головой в сборе. Распредвал тут ни при чем. Есть обычная система изменения фаз vvti, на наших же машинах в довесок еще и система vvel на впуске, а у последних моделей qx80 еще и на выпуск. И вот эта система может подклинивать, сбивая весь механизм коррекции фаз. Так вот механизм vvel ремонту не подлежит и отдельно его не купить. Как вариант - это плохое качество масла и длинные периоды замены. Если открыть клапанную крышку, то даже после димексида, когда вокруг все блестит, система vvel практически не отмыта, то есть там плохо омывается маслом механизм и в следствии закоксовывания, включая масляные каналы, она выходит из строя. Так же, как мастера заверяют, это не редкая проблема и именно на правой голове на машинах, которые были проданы до отзывной по цепям, то есть, те, на которых были хлипкие цепи.

[qx80]

sh241, уточните, у вас правая голова это та, что со стороны водителя?

[Islander65]

Сообщение от sh241 Как вариант - это плохое качество масла и длинные периоды замены

ну, если причина в этом, то это можно и нужно избежать.