Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
straus вне форума straus    
Начинающий клаббер
Старый #11   14.12.2005, 15:34
По умолчанию
Всем спасибо.
Но я наверное всё равно греть не буду, так как выезжаю из гаража, правда не отапливаемого.
Ответить с цитированием
RAV вне форума RAV    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera 1.5 мех. Luxury серебро
Старый #12   14.12.2005, 15:37
По умолчанию
А потом на форуме появляются темы: 1л. масла на 500 км, кап. ремонт двигла с расточкой, при пробеге 15000, заводские кольца бракованные и т.д.
Ответить с цитированием
Druxa вне форума Druxa    
Сись-админ
Откуда: Собакинлэнд; Авто: Двухлитрово-люксово-питерское
Старый #13   14.12.2005, 15:39
По умолчанию
а на х..на тогда спрашивал?
Ответить с цитированием
straus вне форума straus    
Начинающий клаббер
Старый #14   14.12.2005, 15:45
По умолчанию
Сообщение от Druxa2006
а на х..на тогда спрашивал?
Интересно было мнение народа узнать!
Ответить с цитированием
ДучеМоллари вне форума ДучеМоллари    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, СВАО; Авто: Nissan Almera N15 GA14DE 5HB (1998)
Старый #15   14.12.2005, 17:54
По умолчанию
Грею, пока стрелка температуры не дойдёт до нижнего края шкалы. А сам снег с неё счищаю.
Ответить с цитированием
лукич вне форума лукич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: рено и бмв
Старый #16   14.12.2005, 17:55
По умолчанию
со стрелки :shock:
Ответить с цитированием
OksanaD вне форума OksanaD    
Гламурное Утко
Откуда: Москва; Авто: porsche cayenne
Старый #17   14.12.2005, 18:25
По умолчанию
:shock: может я что то путаю....но в микре есть лампочка специальная--про прогрев двигателя. пока она не погаснет -не трогаюсь, даже летом (просто летом она сама гаснет через минуту)
Ответить с цитированием
groovy вне форума groovy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P12E
Старый #18   14.12.2005, 22:31
По умолчанию
Грею пока стрелка тахометра ниже 1000 оборотов не будет
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #19   15.12.2005, 08:24
По умолчанию
Сообщение от OksanaD
:shock: может я что то путаю....но в микре есть лампочка специальная--про прогрев двигателя. пока она не погаснет -не трогаюсь, даже летом (просто летом она сама гаснет через минуту)
Это потому что у нас нет указателя температуры двигателя. Сделали лампочку - двигатель холодный, двигатель перегрелся. И привет
Ответить с цитированием
AndryL вне форума AndryL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P10-11-12(Было) Skoda Octavia(стало)
Старый #20   15.12.2005, 11:26
По умолчанию
Вечная тема
Итерестно а мануалы для кого пишутся??? или от нечего делать или вы думаете что производители авто никогда об этом незадумывались? Сидят куча специалистов(тратятся огромные деньги на испытания) с немаленькими окладами и думают чтоб написать....

Производитель закладывает определенный ресурс того или иного узла.... Естественно проводятся огромное количество испытаний для проверки выдержит или нет.
Так вот производитель (путем испытаний) гарантирует что при данном режиме работы данный узел проработает ЗАЛОЖЕННЫЙ В НЕГО РЕСУРС!!
Отработал-меняй на новый!
И греть машину только актуально в нашей гребанной стране..
чтоб максимально продлить (непонятно правда зачем это делать на новой машине) и так большой ресурс двигателя.
Где машина это все таки пока не совсем средство передвижения (иначе не былоб этого форума)
Никто в здравом уме за 1Э за литр греть ее часами не будет.
Во многих цевилизованных странах это просто запрещено законом.(10 раз неудачно прогрел и считай купил новый двигатель )
Итак краткий вывод...
Для увеличения ресурса двигателя греть необходимо но :arrow: :arrow: :arrow:
1)Если машина новая или свежая и вы не собираетесь на ней ездить пока она не сгниет то нехрена ее греть :!:
на 3 -7 лет заведомо исправного двигателя итак полюбому хватит.(проверенно лично даже на наших машинах при работе на автобазах) как правило хрен там кто греет. да и у машины режим завел-приехал-1-3ч постояла-завел и быстрее поехал
ну или т.д по 5 лет даже наши двигатели без проблем ходят в таком режиме.

2) если у вас старенькая машинка, денюшек немного и вы хотите ресурс ее двигателя продлить по максимомму
то по очень многим причинам
:arrow: вывод приходит сам собой ------ГРЕТЬ ГРЕТЬ И ГРЕТЬ...
Как завещал великий..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook