Вечная тема
Итерестно а мануалы для кого пишутся??? или от нечего делать или вы думаете что производители авто никогда об этом незадумывались? Сидят куча специалистов(тратятся огромные деньги на испытания) с немаленькими окладами и думают чтоб написать....
Производитель закладывает определенный ресурс того или иного узла.... Естественно проводятся огромное количество испытаний для проверки выдержит или нет.
Так вот производитель (путем испытаний) гарантирует что при данном режиме работы данный узел проработает ЗАЛОЖЕННЫЙ В НЕГО РЕСУРС!!
Отработал-меняй на новый!
И греть машину только актуально в нашей гребанной стране..
чтоб максимально продлить (непонятно правда зачем это делать на новой машине) и так большой ресурс двигателя.
Где машина это все таки пока не совсем средство передвижения (иначе не былоб этого форума)
Никто в здравом уме за 1Э за литр греть ее часами не будет.
Во многих цевилизованных странах это просто запрещено законом.(10 раз неудачно прогрел и считай купил новый двигатель
)
Итак краткий вывод...
Для увеличения ресурса двигателя греть необходимо но :arrow: :arrow: :arrow:
1)Если машина новая или свежая и вы не собираетесь на ней ездить пока она не сгниет то нехрена ее греть :!:
на 3 -7 лет заведомо исправного двигателя итак полюбому хватит.(проверенно лично даже на наших машинах при работе на автобазах) как правило хрен там кто греет. да и у машины режим завел-приехал-1-3ч постояла-завел и быстрее поехал
ну или т.д по 5 лет даже наши двигатели без проблем ходят в таком режиме.
2) если у вас старенькая машинка, денюшек немного и вы хотите ресурс ее двигателя продлить по максимомму
то по очень многим причинам
:arrow: вывод приходит сам собой ------ГРЕТЬ ГРЕТЬ И ГРЕТЬ...
Как завещал великий..