Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Питро вне форума Питро    
Кашара
Откуда: Калининград; Авто: Циничная мохнатка и его величество Кайрон
Старый #11   12.12.2005, 14:06
По умолчанию
Ставь 88 если зимой холодно а летом не жарко, то можно и 94
__________________
Секс - это не только удовольствие, это образ жизни
мобила - 89114630501, мск - 89197773730
ВЕЛКАМ
Ответить с цитированием
Yan вне форума Yan    
Клаббер-завсегдатай
Старый #12   12.12.2005, 14:06
По умолчанию
И хорошо бы еще антифриза долить.
Ответить с цитированием
wer вне форума wer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Альмера
Старый #13   12.12.2005, 17:53
По умолчанию
Братуха, у меня такая же байда была - однозначно Термостат.
за 10 баксов французкий Верне меня спас. Менял сам.
Ответить с цитированием
Шухарт вне форума Шухарт    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #14   12.12.2005, 18:18
По умолчанию
Простите за глупый вопрос, а термостат и помпа это одно и тоже или же это две разные вещи?
Ответить с цитированием
Питро вне форума Питро    
Кашара
Откуда: Калининград; Авто: Циничная мохнатка и его величество Кайрон
Старый #15   12.12.2005, 18:56
По умолчанию
грубо: термостат трубка с заслонкой, которая либо закрывает отверстие, либо открывает его в зависимости от температуры... ИМХО других функций он не выполняет
__________________
Секс - это не только удовольствие, это образ жизни
мобила - 89114630501, мск - 89197773730
ВЕЛКАМ
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #16   13.12.2005, 04:15
По умолчанию
Считаю, что проблемы с системой охлаждения нет. Середина рабочей зоны индикатора температуры соответствует моменту включения вентилятора. 1/4 зоны соответствует моменту открытия термостата. Вполне логично. Правда, в салоне от этого холоднее быть не должно.
Ответить с цитированием
Питро вне форума Питро    
Кашара
Откуда: Калининград; Авто: Циничная мохнатка и его величество Кайрон
Старый #17   13.12.2005, 08:46
По умолчанию
Сообщение от Диагност
Считаю, что проблемы с системой охлаждения нет. Середина рабочей зоны индикатора температуры соответствует моменту включения вентилятора. 1/4 зоны соответствует моменту открытия термостата. Вполне логично. Правда, в салоне от этого холоднее быть не должно.
Володь, ИМХО несерьезно, что стрелка падает... По идее температура должна после прогрева оставаться стабильной, для того и термостат, а если он работает хреново и зацикливается полностью открытым в большой круг, отчего двиг сильнее охлаждается, то это как минимум некомфортно... Хотя я не спец и могу ошибаться
__________________
Секс - это не только удовольствие, это образ жизни
мобила - 89114630501, мск - 89197773730
ВЕЛКАМ
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #18   13.12.2005, 13:45
По умолчанию
Опять же, без претензии на исключительную правду: при прогреве стрелка поднимается до 1/4 зоны, что соответствует температуре открывания термостата (88 град.С), далее прогрев более долгий по большому кругу до середины шкалы (~98 град. С). На этом уровне температура постоянно поддерживается за счет вентилятора системы охлаждения. При хорошем обдуве и низкой нагрузке температура может снижаться до температуры открывания термостата (но, естественно, не ниже). На автомобилях с пробегом менее 100 т.км. без перегрева и заливания герметиков выход из строя термостата большая редкость. Специалисту работы по диагностике термостата не больше, чем на полчаса.
Ответить с цитированием
Питро вне форума Питро    
Кашара
Откуда: Калининград; Авто: Циничная мохнатка и его величество Кайрон
Старый #19   13.12.2005, 14:49
По умолчанию
И если в итоге термостат остается открытым (ввиду какого-то косяка), то температура могет упасть и ниже порога открывания т.е. в данном случае ни 88 градусов??? И соответсвенно будет хреново греть печка , ладна в общем и целом понятно термостат для того и нужен чтобы поддерживать нормальную температуру двигателя и своевременно открываться или закрываться :D
__________________
Секс - это не только удовольствие, это образ жизни
мобила - 89114630501, мск - 89197773730
ВЕЛКАМ
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook