Опрос кто сколько проехал на родных катализаторах?

[autokritik]

замена на 120000км ,выбил первые ,оставил вторые и прошивка ,катал до 130 тыс. и продал авто,цепи не менял,масло поджирало на 9000 км более1,5 л. и до этого.

[axlsam]

2012 г.в. (один хозяин)
Поменял катализаторы на стальные (типа Порше) на пробеге 125 т.км.
Перешел с бензина Газпромнефть на Роснефть (100 пульсар).
Масло меняю каждые 7-8 т.км (весной и осенью). За это время уровень не падает ниже нормы.
Доливаю, если проезжаю пару тысяс по трассе на высоких скоростях (160-180 км/ч).

[Максим777]

2012 год пробег 135000 родные катализаторы. На 110 включилась лампа , расшифровали ошибку по катализаторам. Поменяли какие то недорогие датчики прогрева или что то такое на входе и ошибка ушла . катализаторы родные , бензин в основном 92. Многие сразу меняют катализаторы . Читайте внимательнее ошибку и проверяйте сами . Сервису конечно выгоднее замена .

[Islander65]

На 111 тыс. загорелся чек по катам, удалил только передние, запах выхлопа изменился, но не критично.

[OVER QX56]

175 т.км загорелся чек по катам, заменил на пламягасители с прошивкой Евро2. Катализаторы были в хорошем состоянии. После замены воняет))). Вылезла ошибка по передней лямбде- обрыв подогрева. Заменил и стал мониторить показания старой и новой лямбды. У старой медленный отклик и частенько зависания. Разница долговременной коррекции между левой и правой башкой доходили до 10%. Диагност убеждал что это в пределах нормы. Не убедил. Заменил вторую лямбду-разница стала 0,8%. К чему столько букв: Не спешите с катами, возможно причина в передних лямбдах-эти широкополосники очень чувствительны к составу смеси. Если даже одна форсунка льет, со временем лямбда задыхается и начинает врать в показаниях, добавляя топливо, которого и так избыточно, катализаторы в свою очередь физически не могут нейтрализовать несгоревшее топливо и в итоге вылазит чек по катам. Попробуйте сначала промыть топливную систему хорошим очистителем топливной системы и камеры сгорания, помыть впуск, а потом уже делать выводы. Ошибка по катам - это только предвестник выхода их из строя, сигнал к тому что у вас неправильное смесеобразование. Принимайте меры, не повторяйте мои ошибки.

[Максим777]

OVER QX56, промыв может ещё хуже сделать.., читать надо правильно ошибки и масло вовремя менять хотя бы каждые 15000.

[БабайАга]

Сообщение от OVER QX56 175 т.км загорелся чек по катам, заменил на пламягасители с прошивкой Евро2. Катализаторы были в хорошем состоянии.

На прошлом финике FX45 удалил каты на 250 тыс. км. они были в нормальном состоянии, только передние болтались и гремели в трубе, можно было починить, причиной ошибок были лямбды.

Эх если бы тогда знал, не выкинул бы - сейчас их дорого принимают.

[OVER QX56]

Сообщение от Максим777 OVER QX56, промыв может ещё хуже сделать.., читать надо правильно ошибки и масло вовремя менять хотя бы каждые 15000.

Проходил регулярное ТО с заменой масла у официалов каждые 10 т.км. Перепробегов небыло. Наивно надеялся на чудо. И я был прав))) масло стало подъедать не в 100 т.км, а ближе к 200т.км. Не выхаживает масло в наших двигателях рекомендуемый пробег даже по моторчасам. Дело даже не в двигателе, а в заправочном объеме. 6.5литров масла для vk56 очень мало, ему бы литров 20. Так что убедительная рекомендация замена каждые 5т.км.

[БабайАга]

Меняю масло через 7. т.км. после 100 т.км начал подливать 1,5 литра от замены до замены (держу всегда уровень на максимуме). Сейчас планирую превентивно перед каждой заменой масла делать мягкую раскоксовку BG109 с последующей промывкой.

[Максим777]

OVER QX56, меняю каждые 15, ест, если сильно газа давить, но немного . Но всегда присутствую при замене масла .