|
|
|
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
|
# 11
03.03.2013, 22:11
|
|
Сообщение от vitalliy
 Археолог блин...)))
Где у подвески лицо не помню, но пыльников, отбойников и намордников в ней нет. На аммортизаторах имеются... Дык об них и тема своя тож есть.
|
Ну дык ясный перец что на амортах, по схеме просто он один идёт и является и отбойником и пвльником.
Это так?!?! или тут что то не тО? |
|
|
|
# 12
03.03.2013, 22:12
|
|
|
Ну значит так и есть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого 
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 13
03.03.2013, 22:19
|
|
Сообщение от vitalliy
Ну значит так и есть.
|
А ты сам не разбирал не помнишь? я менял стойку заднюю летом хоть убей не помню. Стук короче появился на неровностях "бдык бдык бдык" 
Добавлено через 5 минут
ТОка недавно хвастался что подвеска бесшумная никаких стуков бряков, по вхлам убитой дороге едешь даже панелька не пискнет и накаркал, с зади стук а в панеле сверчок
Последний раз редактировалось Tatir, 03.03.2013 в 22:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 14
03.03.2013, 22:33
|
|
|
Не помню уже... Неоригинальные кстати и отдельные могут быть... наверно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
|
# 15
03.03.2013, 22:39
|
|
ставил от ТАЗиков 8 и 10 там отдельно... отбойник больше внутр диаметром чем шток амморта но год отъездил без проблем чет тогда напряг какой-то был с "японскими" резинками, щас фебест стоят |
|
|
|
# 16
04.03.2013, 00:14
|
|
Сообщение от vitalliy
Археолог блин...)))
|
 |
|
|
|
# 17
04.03.2013, 08:00
|
|
|
Я се не оригинал брал там вместе все как и на переде
|
|
|
|
# 18
05.03.2013, 02:55
|
|
Друщья, кто-нибудь менял сайленты на задних продольных рычагах? на сколько сложно? на вид сайленты целые, но скрип идёт именно от них.
Добавлено через 5 минут
  " class="imgmax">
Как я понимаю здесь же идёт основной износ?
Последний раз редактировалось Tatir, 05.03.2013 в 02:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 19
05.03.2013, 03:05
|
|
|
Tatir, здесь, здесь... Там для замены понадобиться либо винт с оправками (выпрессовать\запрессовать), либо кувалдочка, зубило и наставка. Если ниразу не делал - лучше отгони на сервис, заодно посмотришь да поучишься - как надо делать ))
|
|
|
|
# 20
05.03.2013, 03:06
|
|
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
