ESP OFF - не оффается до конца. Все равно вмешивается.

[beat_real]

Сообщение от С.мех Ой как страшно :-) Не знаю как у Вас в Украине, а у нас звание КМС давно девальвировалось. И рядом не стоит с тем уровнем почёта, который был при СССР. (НЛ)

Извините, С.мех, не хотел вас пугать. По поводу КМС, чтобы его получить надо участвовать в официальных соревнования Федерации Автоспорта Украины (которая входит в Европейскую) и набирать зачетные очки, приезжая в подиум. Все официально. Сейчас это так происходит. Уровень команд достаточно высокий. В том числе на Чемпионат Украины приезжают команды из России, Польши, Болгарии. Короче, проехали.

Сообщение от С.мех Закусывания не наблюдал, а то что с гуром медленнее руль крутится, чем могут руки, так от этого никуда не деться.

Попробуйте быстро и резко переложить руль с одной стороны на другую несколько раз. Поймете о чем речь идет. Тут это написал с одной целью - если вдруг придется быстро рулить на дороге в нештатной ситуации, то чтобы Патиководы были готовы к резкому возрастанию усилий на руле. Причем достаточно серьезного возрастания.
Кстати, опять же не высказываю мнения что это плохо и это большой "минус" машине. Ничего подобного. Для штатской машины у нас вполне сбалансированное рулевое. А критические ситуации возникают очень очень редко или вообще не возникают. И этого рулевого для машины - более чем достаточно.

Сообщение от С.мех А что Вы на боевом патруле без гура что-ли ездите? Или у Вас там рулевое какое-то особенное?

Почему без ГУРа? С ГУРом. Но там не родной давно уже стоит. И таких вопросов не возникает. Но и ходит он не долго :-) После каждого сезона механики чего-то с ним делают.


Ладно, давайте сейчас не об этом в этой теме. Давайте о том, как ведет себя Пат в нештатных ситуациях. Вот еще одни цифирки. Для интереса. В декабре мы проводили тормозные тесты для разных машин.

Условия - сухой асфальт, температура воздуха около нуля (небольшой плюс), резина на Пате штатная демисезонная. Режим раздатки - АВТО.
Задача - набрать определенную скорость и применить экстренное торможение (то есть тормоз в пол). Потом меряли тормозной путь. Что показал Пат.

40 км.ч. - 5 метров.
60 км.ч. - 13 метров
80 км.ч. - 22.5 метра
100 км.ч. - 32.8 метра

Для сравнения Тушкан (зимняя резина)
40 км.ч. - 6 метров.
60 км.ч. - 9.5 метров
80 км.ч. - 22.8 метра
100 км.ч. - 28 метра

Для сравнения Патриот (зимняя резина)
40 км.ч. - 5 метров.
60 км.ч. - 12.5 метров
80 км.ч. - 21 метра
100 км.ч. - не пробовал, потому что страшно и резину жалко :-)

Для сравнения ВАЗ-99, тормоза заводские, колодки Лукас.
Резина - новая Nokian W, нешип, 185\60 R14, диски 6 дюймов.
40 км\ч - 3 метра;
60 км\ч - 8,5 метра;
80 км\ч - 16 метров;
100 км\ч - 27 метров.

Если у кого-то есть время и желание (и дешевый инет) то тут - http://www.autoclub.kharkov.ua/vids/Sasa80/tormoz.avi
в хорошем качестве немонтированное видео этого тормозного мероприятия (280 Мб).

[Yan_One]

2 beat_real
Спасибо, интересно и информативно поддержу Михельсон
А почему не использовали (в рамках скоростей, допущенных мануалом есс-но), режим раздатки "лок"?
К тому, что интересно два аспекта: первое - собственно поведение авто в подобных условиях с заблокированным межосевиком (для простоты).
Второе - не меняется ли алгоритм работы систем стабилизации в этом режиме.

[beat_real]

Сообщение от Yan_One 2А почему не использовали (в рамках скоростей, допущенных мануалом есс-но), режим раздатки "лок"?

А фиг его знает. Не подумал. Теперь уже в след. раз. Непонятно когда, потому что у нас с завтра потепление до +12 и площадка накроется :-(
Но сегодня таки успел туда заскочить. Моделировал штатную ситуацию - едем по более менее нескользкой поверхности, приближаемся к перекрестку, собираемся повернуть налево и вдруг видим, что перекресток весь во льду и раскатан. Скорость сбросить не успеваем. Что делать? Сразу скажу, радостного мало. На телефон сделали видео, щас выложу и потом уже буду комментировать.

[Михаил Гризли]

Сообщение от Yan_One А почему не использовали (в рамках скоростей, допущенных мануалом есс-но), режим раздатки "лок"?

этот режим крайне плохо подходит для скоростных упражнений, тк в любом повороте провоцирует снос оси и предназначен только для бездорожья, чтобы облегчить работу противобуксовочной и муфте (в нашем случае)

[Pol]

Полезная информация. Уважаю! Ну а реальный КМС - он и есть КМС!! Об чем тут говорить? Да и вообще как-то не здорово выглядит ерничание на сем сайте.. Подколы по-доброму: это уважаю, а вот излишества...

[Yan_One]

Сообщение от beat_real Теперь уже в след. раз.

Бум ждать - оч.интересно Ваше мнение "в компарации" с режимом "авто".

Сообщение от Михаил Гризли этот режим крайне плохо подходит для скоростных упражнений, тк в любом повороте провоцирует снос оси и предназначен только для бездорожья,

Плохая совместимость "лок" и скорости понятна - потому и написал о "соответсвие мануалу". Тем не менее мануал разрешает передвижение в этом режиме на скоростях до 100 км/ч т.е., в принципе, моделирование сноса в разных вариациях вполне возможно.
Некоторые полноприводники меняют алгоритм систем стабилизации при включения режима, аналогичного "лок" - вот и интересно, как с этим обстоит дело в пафе.

[Михаил Гризли]

я не об этой совместимости
а о том, что оси пытаются проходить одинаковый путь в этом режиме, тем самым провоцируя срыв одной из них, что вообще сложно приветствовать на дороге
те конструктив подразумевает такое поведение, а ЕСП должна с ним бороться?

[Yan_One]

Строго говоря алгоритм работы РК и стабилизации именно пафа я не знаю - потому и спрашиваю.
Встречал в сети диаграммы, поясняющие распределение момента по осям, к примеру, мицевского "суперселекта" в зависимости от режима "раздатки" и ЕСП.
Есть ли что-либо подобное о пафе?

[Михаил Гризли]

дело в том, что блокировка межосевого дифференциала на всех без исключения машинах приводит к абсолютно одному результату, разные только способы этой блокировки
то, о чем вы пишите про суперселект - это аналог нашего режима АВТО (достоверной информации об алгоритме его работы, насколько я знаю, никто пока не нашел)
при блокировке межосевого мы с суперселектом не отличаемся

[beat_real]

Вальс для Патов и их владельцев :-)
Сорри за качество, на телефон снималось. Зато файл небольшой, всего 900Кб.
http://www.ac.lin.com.ua/Image_for_f...12009(008).3gp