Масло на патрубке от турбины до интекулера на ниссан аатфандере

[Tjapa]

rustam6931, по первому фото, скорее всего "не держит" или отсутствует резиновая манжета на конце патрубка, отсюда, кстати , и медленный разгон из-за снижения наддува.
В первую очередь откройте маслозаливную крышку при заведённом двигателе, нет ли выброса масла, а лучше замерьте компрессию в цилиндрах. Послушайте двигатель, нет ли посторонних звуков. Проверьте все агрегаты, нет ли подтёков жидкостей. Прокатитесь, посмотрите как работает акпп. Прокатитесь с разными режимами трансмиссии. Если все нормально, то в остальном регламентные работы и не так дорого. Только одно смущает, не понял какой у машины пробег, но уж очень хорошо внешне для родной краски и 10-го года машина выглядит, подозрительно хорошо.

PS И ещё хотелось бы добавить, знатоки меня поправят, разве была комплектация 2,5 литрового дизеля с бежевой кожей и темными картами?
Да и как-то состояние салонов сильно разница с состоянием багажника

[Андрей 1960]

Сообщение от Tjapa И ещё хотелось бы добавить, знатоки меня поправят, разве была комплектация 2,5 литрового дизеля с бежевой кожей и темными картами?

Из двух один собрали?
https://www.avito.ru/miass/avtomobil...010_1645859968

[Tjapa]

Сообщение от Андрей 1960 Из двух один собрали?

Вооот, больше фотографий и уже понятно, что сидения перетянули, пробег значит запредельный, либо подушки выстрелили а кузов в идеале.
rustam6931, Вы уверены, что машина в заводской краске?
PS Я бы уже интерес к ней потерял.

[Андрей 1960]

Сообщение от Tjapa пробег значит запредельный,

Ну... на "авите" обозначено 120 тык... А Вы-бы - по-запределу - сколько-б дали?

[Tjapa]

Сообщение от Андрей 1960 Ну... на "авите" обозначено 120 тык

Это фантастика, если перешивка была из-за износа кожи, то не менее 300 тк, даже скорее 400. Знаю, что на 120 тк. износа родной кожи сидений не будет, так же, как и кожа на руле, не требует маскировать под оплёткой (у самого пробег под 120 тк .)

[Андрей 1960]

Сообщение от Tjapa Это фантастика, если перешивка была из-за износа кожи, то не менее 300 тк, даже скорее 400. Знаю, что на 120 тк. износа родной кожи сидений не будет

Да ладно... У меня автомобиль 2011 года с честным пробегом "под одним седалищем" на сегодня менее 106 тык. Вопросы к коже сидений - водительского и переднего пассажирского, на отдельных местах швов - более чем есть. Но для меня автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения (с), поэтому его ликвидность на вторичном рынке меня мало заботит... А кого-то, может быть, нет...

[Tjapa]

Сообщение от Андрей 1960 Вопросы к коже на отдельных местах швов - более чем есть. Но для меня автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения (с

Тоже на неё не молюсь, но состояние кожи под водителем не вызывает желание перешить, остальные вообще как с ноля.
Вообще о чём спор? "Вычислить" более правдивый пробег этой машины не так-то и сложно, или машина была в аварии.

[Андрей 1960]

Сообщение от Tjapa Тоже на неё не молюсь, но состояние кожи под водителем не вызывает желание перешить.

И что? У вас -так, у меня - несколько иначе. Для обсуждаемого автомобиля - возможно - третье...

Сообщение от Tjapa остальные вообще как с ноля.

Ага. Согласен. Ибо под чехлами.

Сообщение от Tjapa Вообще о чём спор? "Вычислить" более правдивый пробег этой машины не так-то и сложно, или машина была в аварии.

Ни о чём. Обсалюдна. Не могу, только, понять: зачем делать какие-то выводы на основании неполной информации?..

[мах68]

Сообщение от Tjapa либо подушки выстрелили

Какой-то странный коврик прикрывает торпедо перед передним пассажиром. Уж не "воронку" ли после взрыва подухи?!

[Tjapa]

Сообщение от Андрей 1960 Не могу, только, понять: зачем делать какие-то выводы на основании неполной информации?..

Какой информации Вам не хватает для выводов? Перешитый салон на 120 тк. (якобы), при том кузов выглядит как будто машина только с конвейера, пять хозь или что?
Андрей, Вы знаете, я в чудеса не верю, особенно касаемо автомобилей.