Болезни R51 на R51M.

[Tjapa]

Сообщение от мах68 По партномеру все радиаторы одинаковые! Что до 2010 г., что после!

Для рынка США/КАНАДА (для Европы?)
21460-EA215, RADIATOR ASSY 01.05 — 09.05
21460-EA215, RADIATOR ASSY 09.05 — 08.07
21460-EA215, RADIATOR ASSY 08.07 — 07.08
21460-EA215, RADIATOR ASSY 07.08 — 02.09
21460-ZL11A, RADIATOR ASSY 02.09 — 08.10
21460-9CA3A, RADIATOR ASSY 08.10 — 11.10
21460-9CA0E, RADIATOR ASSY 11.10 — 08.11
21460-9CA0E, RADIATOR ASSY 08.11 — 12.12

На одном из их форумов (от опытного механика-работника Ниссан)проскользнула такая информация:

"…Проблема касается моделей для североамериканского рынка (на Патфайндерах, сделанных в Испании такой проблемы нет), и большей части это касается моделей выпущенных с 2005 по 2007 годы, и реже на 2008 моделях.
Больше всего проблем с радиаторами #21400-EA215,также проблемными считаются #21400-EA265"
http://www.nissanforums.com/path&#82...r-failure.html

Взято отсюда: https://www.drive2.ru/l/2630725/?page=0#comments

[Almerdriver]

Пилите, Шура, пилите, они (радиаторы) золотые (алюминиевые).

[юрик+]

Подтверждаю. больше всего дырявых было до 2007 года, в нашей практике количество Европы и Америки 50/50

[MrVebeR]

Юра, а пафы с 2010 года были с ОЖ в АКПП на ремонте?
Он же для охлаждения, этот теплообменник?

[юрик+]

Нет, рестайлов, после 2010 не было ни одного...
Теплообменник зимой подогревает, летом охлаждает, потому и теплообменник.

[Almerdriver]

Сообщение от flymaker Всем привет и хорошего дня! Есть проблемка требующая скорого решения! ПАТ 2010 2,5 АКПП. Суть такова: появился запах горелого в салоне, машина стала крутить больше 3000 на 70 км/ч и больше не едет. На панеле загорелась ошибка двигателя. На СТО выявили вытекание масла из коробки из-за коррозии и трещины в радиаторе АКПП. Заменили радиатор, долили масла, стерли ошибку. Вроде как все ОК. Далее при наборе скорости опять та же история. Опять на СТО и вердикт ошибка по датчику положения входного вала - трещина на корпусе (говорят перегрелся, когда масло потекло). Замена платы на новую озвучили в 110 тр без работы. Вопрос- можно ли купить этот датчик отдельно или все же попадос на плату? И если я правильно нашел, то ее номер 319446? А по датчикам не понял?? Может это еще не всё и стоит еще чего ждать? Буду очень признателен за инфу!

Это из раздела R51, хотя как я понимаю рестайлинг.

[юрик+]

Читайте внимательно -- потекло масло из радиатора акпп , а не из теплообменника...

[Almerdriver]

Теплообменник, это тот что в нижней части основного радиатора? А где радиатор АКПП? Я что-то пропустил.

[юрик+]

У нас, трёшечников, радиатор акпп достаточно большой и с термостатом.




На фото самый верхний , чёрный.

У 2.5 тоже есть , но немного меньше. https://www.drive2.ru/l/479934352696803463/

[мах68]

Сообщение от Almerdriver Теплообменник, это тот что в нижней части основного радиатора? А где радиатор АКПП? Я что-то пропустил.

Это отдельный "гаджет"
https://img.euroauto.ru/photo/parts/...14184656/1.jpg
Живёт под интеркулером.