Но сейчас же ездите не авто, а расход все равно высокий?
Не знаю, я зимой практически в авто все время езжу и на расход никак не влияет, все в рамках погрешности в расчетах. Авто режим почти не заметен, только на льду или снегу, даже на сухом асфальте забываю переключиться, ориентируюсь только по расположению на крутилке или пиктограмме на приборе.
Мыть форсунки не пробовали? винсом или лавром? Попробуйте сделать адаптацию тнвд педальным методом, у меня ровнее стал работать после такой процедуры. Давление в топливной рампе посмотрите.
Скрин.
На ХХ попадает, на 2000 проверю.
Но предполагаю, что надо сравнивать давление с бортового компа и внешнего манометра. Вот где это сделать мне непонятно.
Но предполагаю, что надо сравнивать давление с бортового компа и внешнего манометра.
Ну, если очень хочется, то почему-бы и нет?...
Сообщение от MaroderEkb
Вот где это сделать мне непонятно.
А в чём проблема? Выкручиваете штатный датчик, на его место - тройник. В две оставшиеся "дырки" тройника вворачиваем "внешний манометр" и штатный датчик. Наслаждаемся результатом. При желании, "внешний манометр" можно вывести в салон - для оперативного контроля...