|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 11
31.08.2009, 10:46
|
|
я уже писал об этом...
моя история на счёт провисания глушака:
у меня тоже провисал - оторвал бы руки конструкторам, которые такую огромную трубу на 2 крепления повесили...
так вот, край резонатора (второй банки) это как раз есть самая низкая точка в передней части, ещё и пости в середине находиться...
вот им обычно собираешь все переезды, острые рёбра въездов на мойку и т.д.
в конце концов я практически оторвал резонатор, точнее пошла трещина на месте сварки трубы и резонатора состороны двигателя...
сервисы конечно предлагали заменить всю трубу, но 5 тыщ - это не комильфо!
так вот, пошёл к знакомому кузовщику - посидели подумали...
надумали - была приварена труба обратно (в нормальном положении без провиса), плюс наварен широкий уголок, так что одна плоскость лежит на трубе, а другая на торце резонатора...
НО, самое главное наварена "лыжа" - металлическая пластина от края (которым обычно ударяешься) резонатора до стыкового соединения рядом с ним (до неё сантиметров 25-30 наверное)... т.е. получилась пологая площадка, которая не будет цепляться, а будет проскальзывать...
вот так...
варилось вот так: http://content.foto.mail.ru/mail/grekairkos/1/i-8.jpg
в качестве материала использовалось что-то типа куска рессоры от волги...
|
|
|
# 12
31.08.2009, 11:29
|
|
Очень актуально, кстати. Сам уже там однажды варил стык. Дебил проектировал, однозначно.
|
|
|
# 13
31.08.2009, 15:06
|
|
я думаю тему в ссылки надо однозначно :-)
попробую у себя избавиться без сварки-результат сообщу
|
|
|
# 14
31.08.2009, 20:08
|
|
Все гениальное - просто. Мне просто выгнули стержень на глушителе (тот, который ближе к двигателю), который вставляется в резинку и держит глушитель. Выгнули таким образом,что он приподнял глушитель. Езжу больше полугода - практическиничего не цепляю, кроме неровностей, которые доходят почти до самого днища. А цеплять к глушителю, дополнительные крепежи без амортизационных резинок (которые стоят на стандартных креплениях глушителя) - это вибрация будет по всему кузову чувствоваться.
|
|
|
# 15
01.09.2009, 10:32
|
|
Сообщение от iav81
Очень актуально, кстати. Сам уже там однажды варил стык. Дебил проектировал, однозначно.
|
А я думаю, проектировал не дебил, а вот дороги у нас строят дебилы...
__________________
Лучше клуба нам не надо,
Чем Зенит из Ленинграда!
И еще нам, для примера,
Клуб любителей Альмеры
|
|
|
# 16
11.09.2009, 18:15
|
|
появился звук, оказывается сгнили пряники от наших морозов. поставил от 8. заварили.
Последний раз редактировалось Bumer40, 01.03.2013 в 18:16.
|
|
|
# 17
11.09.2009, 20:36
|
|
Че за пряники ?
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 18
11.09.2009, 21:17
|
|
Пряник - це резинка (на жаргоне автослесарей).
__________________
|
|
|
# 19
11.09.2009, 21:34
|
|
Сообщение от King71
Пряник - це резинка (на жаргоне автослесарей).
|
Может всётаки бублик,а пряник совсем не похож на эту резинку
|
|
|
# 20
07.03.2010, 18:35
|
|
апну тему...)
провис то он провис..., но кроме того еще и гремит на ухабах. На яме посмотрел, вроде как кроме как об днище больше не об что, неужели оно?, такой люфт? или...?
Думаю середину всетаки крепить както. Естественно с резинкой. мот кто чего мутил уже?
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|