Сход-Развал

[Циркуль]

Сообщение от asbelousov можно, только если мастер при прошлой замене рычага дальний болт поставил так чтобы его можно было вытащить (наоборот). Ну а если нет - то откручивай всё, тока потом при сборке подумай о следующем ремонте . (в моём случае болт уже стоял в таком положении)

Почему то в книжках настоятельно рекомендуют ставить этот болт именно вот так вот раком, никто не в курсах почему?

[asbelousov]

Сообщение от con.Fusion Goodween А не знаешь на сколько качественно масло которое я подливаю в электропилу на даче? Во-вторых что сие "комплект для ремонта" ????

уважаемый con.Fusion зачем язвить?-ведь Вы же прекрасно поняли о чём идет речь. будте по проще и к вам народ потянется . А наезжать на новичков- неблагодарное это занятие - пару лет назад наверное таким же были.
я не поленился и посмотрел все Ваши сообщения- ничем не хуже и не лучше чем у других (есть толковые, а есть и не очень), так что горячиться по поводу буквоецтва и тд и тп не стоит

[Goodween]

Спасибо за поддержку. Сегодня вечером схожу за заказом. Посмотрю и вечером отпишу, что я там увидел. На счет зазнайства некоторых клабером, хочу отметить, что на это не стоит обращать внимания. У меня, к примеру эта 8 машина в личном пользовании (не считая тех что подоверенности) и 4 года работы в автосервесе (отечественные авто). При этом, я не стесняюсь спросить про те вещи, о которых я не знаю и прочитать негде. Примьеру купил 2 неделе назад. До этого Альмера была. Там все проще. Верхних рычагов нет.

[Goodween]

Привет еще раз! Сегодня заходил в автомагазин за заказанными мной саленблоками! Был удевлен. Во первых привезли мне по одному. Один сверху и один снизу. Следовательно ремонт несколько откладывается. Но это не главное. Хотелось бы отметить следующее. Саленблоки действительно САЛЕНБЛОКИ. Представляют они из себя неразборную деталь, металлическая рубашка, залитая резиной с меллической втулкой внутри. То есть практически копию саленблоков устанавливаемую в "классике". Такая же грибообразная форма. Естественно ни каких пыльников нет, ну и быть не может. Они просто забиваются в рычаг и работают не на скольжение, а на растяжение и сжатие, то есть на амортизацию. Я забирать их не стал, мотивируя тем, что без пары они меня не интересуют. Теперь думаю как поступить. Можно просто отказаться от них, то есть от подобной конструкции вернуться к пластиковым втулкам, заказав их в другом магазине или все таки взять эти. Мне кажется подобная конструкция (резина в металлической рубашке) более надежная или же я не прав? Что думаете и сталкивался кто с подобной конструкцией???

[asbelousov]

сайлентов там не может быть в принципе советую отказаться по 2м причинам:
1. Сайленты надо затягивать при опущеной машине (на колёсах или подставлять чёнить под нижний рычаг), потомучто они работают на скручивание (а в вашем авто это очень геморно будет)
2. и самое главное- они не предусмотрены там заводом- соответственно эти сайленты сделаны гдето в районе Шанхая- долговечность будет соотвтствующая.

зы. На своём опыте убедился что проще и долговечнее ходят в этом узле простые подшипники (номера не записал)- всего на 1 рычаг 8шт - по 4 на каждое отверстие- есть отзывы что машина от этого жоще становицца, но я этого не заметил

[primmaks]

По моему мнению проще купить рычаг в сборе. Цена на них от 800руб.

[BlackAlex]

У меня тоже есть наклон колеса внутрь, левого.
Следов ремонта лонжеронов или брызговиков нету, аербэг стоит, в рабочем состоянии.
Колесо наклонено на 1,3 мм, теоритически можно подложить 4 шайбы под крепление рычага на брызговике, но сам не пробовал, резину не ест, поэтому я не парюсь.
Верхние рычаги, я поставил с резиновыми сайлентблоками (естественно поддамкратиф подвеску), рычаги фирмы MAPCO, хоть я заранее знал что они плохого качества, надеялся что повезет....у 1 рычага вырвало сайлентблок у брызговика, через 3 месяца, 2 рычаг пока в норме.
Но можно в экзисте заказать RUVILLE, они получше должны быть по качеству, и сайлентблоки там тоже простые резиновые.
Втулочные сайлентблоки конечно хорошо, но на наших дорогах они долго не живут.

[Goodween]

Все правильно, саленблок работает на скручивание и как следствие если ход рычага не значителен, то можно использовать резиновые, если ход подвески большой, то не рекомендуется, т.к. свернет внутреннию втулку. В данном случае тяжело сказать, что лучше. Резиновый саленблог вроде как более современная конструкция, правильней работает, но заводом заложен пластик. Не думаю, что из экономии или потому, что плохо у них мозги работают. В общем делема. Купил пока рычаг в сборе. Производитель "555". На счет саленблоков буду думать. Есть еще вторая сторона, второй рычаг, на нем и проэксперементирую. Вопрос: Ни кто не изготавливал пластиковые втулки самостоятельно и из какого материала?

[asbelousov]

http://dinamitry.eniko.ru/exp/nissan_p10/arm.htm тут глянь...

[Goodween]

Спасибо за помощь и подсказку. Очень интересное предложение!