Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #11   20.02.2017, 17:23
По умолчанию
Сообщение от vit239 Посмотреть сообщение
Как превентивная мера, пшикаем силиконом все эти голые провода
"Голые" - в каком смыле? Голая медь? Ни разу ещё не довелось...
А если не голая медь - куда "силиконом пшикаете"? На изоляцию? А зачем?
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #12   21.02.2017, 22:10
По умолчанию
Вы прекрасно поняли, что я имел ввиду. Посмотрите на разъёмы в автомобиле. Вы видите где-нибудь голые провода, что бы была голая медь? У меня стандартный Питерский бегемот.
К счастью, до открытых, физически "голых" медных проводников они пока не дошли.
Конечно имеются ввиду обнаженные внутренние жилы (каждая в своей тифлоновой изоляции) многожильных проводов на стыке с разъёмами.
При периодической обработке силикон в превентивных целях сойдёт. Он вытесняет влагу за счёт более высокой плотности. Но периодически подновлять конечно необходимо ибо зимой и смывается и съедается солью. Можно конечно использовать RUST STOP или WD, но не уверен, что это более эффективно.

Последний раз редактировалось vit239, 21.02.2017 в 22:21.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #13   21.02.2017, 22:33
По умолчанию
Есть выталкивающие воду составы. Брал НаноПротек. Очень жирный и реально работает.
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #14   21.02.2017, 22:55
По умолчанию
avtografh, спасибо Вам большое! Проверю обязательно ибо вопрос актуальный.
RUST STOP и WD (Water Displacement) - это тоже вытеснители влаги, но они жиденькие и на открытых местах смываются быстро. Внутри слоёв ржавчины они работают отлично (не реклама), а здесь не тот случай. Поэтому и не применял.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #15   22.02.2017, 02:47
По умолчанию
Сообщение от vit239 Посмотреть сообщение
Вы видите где-нибудь голые провода, что бы была голая медь?
Нет, конечно. Я-ж и говорю:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Голая медь? Ни разу ещё не довелось...
Сообщение от vit239 Посмотреть сообщение
Конечно имеются ввиду обнаженные внутренние жилы (каждая в своей тифлоновой изоляции) многожильных проводов на стыке с разъёмами.
Ну так я и спрашиваю:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
куда "силиконом пшикаете"? На изоляцию? А зачем?
И с чего Вы взяли, что изоляция - "тифлоновая"?
Сообщение от vit239 Посмотреть сообщение
При периодической обработке силикон в превентивных целях сойдёт
Надо попробовать просто чистой водичкой прыскать. Для "превентивных" целей тоже - вполне сойдёт.

Последний раз редактировалось Андрей 1960, 22.02.2017 в 03:39.
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #16   22.02.2017, 16:48
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Надо попробовать просто чистой водичкой прыскать. Для "превентивных" целей тоже - вполне сойдёт.
В своей машине прыскайте, чем хотите - кто запрещает. Только зачем флудом засорять переписку?
avtografh написал всего лишь одну строчку но, с ценным советом...
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #17   22.02.2017, 17:04
По умолчанию
Сообщение от vit239 Посмотреть сообщение
Только зачем флудом засорять переписку?
Чью переписку?.. "Эту... как ее... переписку Энгельса с этим... как его, дьявола... с Каутским." ©
Вы-бы сам-то поменьше бестолкового текста "тайпали" - про "тифлоновую"изоляцию", да про свои юношеские двойки в техникуме... вот и не будет "засорения флудом"
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #18   22.02.2017, 18:12
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
"Эту... как ее... переписку Энгельса с этим... как его, дьявола... с Каутским." ©
Чувствуется прям рука мастера...
Ответить с цитированием
vit239 вне форума vit239    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5D SE MT 2013
Старый #19   28.02.2017, 16:32
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Чью переписку?.. "Эту... как ее... переписку Энгельса с этим... как его, дьявола... с Каутским." ©
Вы-бы сам-то поменьше бестолкового текста "тайпали" - про "тифлоновую"изоляцию", да про свои юношеские двойки в техникуме... вот и не будет "засорения флудом"
Андрей 1960, согласитесь - деванные теоретики - это сила. По крайней мере, действительно, - ну не все сталкиваются в работе с проводами в тифлоновой изоляции (Ладно, даю себе 10% вероятности, что я ошибся. Но я, по специфике своей работы уверен, что изоляция тефлоновая. Но согласитесь, что это не ПВХ и не МГТФ). Ну это всё можно понять... Тем более, когда, всё-таки, иногда бывают от Вас теоретические выкладки в виде фрагментов из мануала. За это респект...
Но, что касается флуда - Вы почитайте сами свои комментарии по всем темам форума. Я ни в коем случае не хочу Вас как то оскорбить, но во всех переписках (ну хорошо, исключительно для Вас, - в темах форума) просто цепляние к словам и едкие комментарии. Ну зачем такой стиль общения, особенно когда люди просят помощи? С уважением.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #20   28.02.2017, 17:30
По умолчанию
На праздниках, один наваровод встал на даче, в 30 км от города, с такой проблемой. Советов было много, в том числе и мой по разъему, в ногах пассажира. Разъем он разбирал, криминала не увидел, все сухо и красиво. Ничем не обрабатывал. Но авто не заводилось, приборка вела себя странно.
Коротил стартер - крутила, но не схватывала.
В итоге, разъеденил разъем и авто завелось. Так до дома и доехал) Лечит...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook