Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #11   30.01.2017, 10:08
По умолчанию
Коллектора свои старые поставь и все.

Добавлено через 1 минуту
А если глушат, то трубку между коллекторами или под ЕГР глухую прокладку.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 30.01.2017 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Zubast вне форума Zubast    
Начинающий клаббер
Откуда: Ржев; Авто: Almera N16 Lux QG15DE 90hp МКПП 2001г.в.
Старый #12   30.01.2017, 10:59
По умолчанию
Выпускной и так свой стоит.. А вот с впускным лоханулся, не подумал про этот треклятый EGR.. Опыт показывает, что не снимая головки его хрен открутишь - там нижняя часть крепежа очень ректально расположена.. Вот и думаю открутить весь ЕГР, чтобы не маячил, и поставить заглушку на впускной (изготовить не проблема, хотя с готовыми размерами было бы проще). Остается вопрос по шлангам - что это, куда ведут, как глушить? Может просто закольцевать один на другой?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   30.01.2017, 11:05
По умолчанию
Сообщение от Zubast Посмотреть сообщение
открутить весь ЕГР, чтобы не маячил, и поставить заглушку на впускной
Так и делай тогда. Коллектор то можно открутить, но геммор.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Zubast Посмотреть сообщение
Остается вопрос по шлангам - что это, куда ведут, как глушить? Может просто закольцевать один на другой?
Так ты же его снимешь...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 30.01.2017 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Zubast вне форума Zubast    
Начинающий клаббер
Откуда: Ржев; Авто: Almera N16 Lux QG15DE 90hp МКПП 2001г.в.
Старый #14   30.01.2017, 11:12
По умолчанию
Так в него же еще два шланчика резиновых идут - они же откуда-то и куда-то) Значит и ответки по-идее глушить надо или шланги кольцевать..
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #15   30.01.2017, 11:38
По умолчанию
Сообщение от Zubast Посмотреть сообщение
Значит и ответки по-идее глушить надо или шланги кольцевать..
так схему посмотри в мануале.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Zubast вне форума Zubast    
Начинающий клаббер
Откуда: Ржев; Авто: Almera N16 Lux QG15DE 90hp МКПП 2001г.в.
Старый #16   30.01.2017, 15:15
По умолчанию
Да как на то зло не могу найти мануал на дорестайл с егр..(

Добавлено через 2 часа 55 минут
Нашел фотку с силфика - это шланги подогрева с антифризом. Стоят в одном контуре с подогревом дросселя (который у меня без подогрева). Значит можно просто одним шлангом соединить вход и выход этого несуществующего контура..

Последний раз редактировалось Zubast, 30.01.2017 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook