Стук в двигателе....что делать?

[dkey]

да уж...."хорошая" новость.......

[tvevit]

Сообщение от mikser мне запчасти обошлись в 25тыс и работа друга в 20тыс. я ему помогал снимать и ставить двигатель, менялись цепи, натяжители, поршни, кольца все прокладки, сцепление, растачивался двиган, и так по мелочи чехлы шрузов, масло, фильтры....

почему так много ушло на запчасти, немогбы описать что покупал и почем хотябы приблезительно ???

[mikser]

Сообщение от tvevit почему так много ушло на запчасти, немогбы описать что покупал и почем хотябы приблезительно ???

сцепление - 4200
набор прокладок весь - 2500
поршни - 4300
кольца - 2000
2 цепи - 1000
масло в коробку 3 литра (mobil) - 900
чехлы шрузов - 800
расточка под 1 ремонт - 2500
натяжитель цепи нижний - 600
масло ENEOS полусинтетика на обкатку - 550
Вкладыши коренные шатунные и плукольца - 2500
Смазка шрузов - 250.
Приводные ремни 2 шт - 800
и по мелочам мойка двигла и тд еще тысячи 2

[dkey]

вообщем был на еще одном сервисе...масло менял,свечи....заодно компрессию померили...12 во всех цилиндрах....сказали что стучит какой-то палец,но марочиться не надо,что на этих движках это частая картина и она ни на что не влияет...вообщем пока живу...)))))а там посмотрим....всем участникам спасибо.

[tvevit]

подскажите что стоит замер компресии ???

[dkey]

я делал в дорогом месте....мне обошлось в 500р....
а так думаю должно стоить не дороже 200-300...

[dkey]

Отчаявшись найти моториста со стетоскопом,попробовал слушать сам...с отверткой....сильнее всего стучит,если приложить отвертку к самому верху головки блока цилиндров...напротив крайней правой свечи(если смотреть спереди)...причем через отвертку,стук уже не сухой,а скорее звонкий...в такт с работой форсунки и слышен всегда, и на холостых.Ниже ,напротив этого цилиндра тоже прослушивается,но тише.Пробовал отключать все форсунки по очереди...стук не пропадает...
.....мож все-таки клапанный зазор???......а то мне уже одни умельцы,предлагали поддон картера снимать....шатуны проверить...

[Linx71]

Dkey, пусть машина ездит! Если компрессия в норме, динамика тоже и масло не жрет, пусть ездит! ЛЕчится все ремонтом движка, цену уже писали... Если денег нет, то предлагаю забить и не тратить деньги на снятие поддона... и т.п.

[ДучеМоллари]

Ну зазоры клапанов можно и посмотреть, наверное. С этим сложностей никаких быть не должно, думаю.

[dkey]

Ну насчет пусть ездит и магнитолу погромче.......моему сослуживцу так советовали....с акп....теперь на 70000 попал(.....сказали ,что пришел бы пораньше было бы много меньше...одну шестеренку поменять....а так размолотило все......
Сегодня был на атм сервисе...ниссанами занимаются тока с марта....слушали долго,но на улице и с голыми ушами,и сказали,что клапан стучит...и рекомендуется проверять зазоры раз в 100000...
а насчет регулировки зазоров,здесь не все так просто.....процедура стоит 1500,но регулировочных шайб нет,и надо заказывать......можно просто замерять зазоры и ждать месяц и потом опять 1500 за регулировку
...
Вопрос...может кто-нибудь регулировал зазоры?
на сколько они могут за 1000-3000км измениться?