Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Серега П11 вне форума Серега П11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Primera P11 2.0 SE
Старый #11   23.04.2008, 00:41
По умолчанию
Я их на exist и нашел. Выбираешь средний рычаг и в табличке ниже - подшипники, код детали для Р11 - "NOS-001", оригинальный же я видел только сальник, но его отдельно искать не стал, у меня сальник был в комплекте.
Подшипники разные, большой и маленький, такая тема кстати уже поднималась, люди даже размеры подшипников выкладывали.
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #12   24.04.2008, 23:00
По умолчанию
Серега П11
А в рычаге 2 подшипника "Вставляются" ?????
Мне тут в экзисте пробивале по базе..у них получался 1 подшиППник,а не 2.
А ты пишешь про 2 подшиПника.
Ответить с цитированием
Xose вне форума Xose    
Начинающий клаббер
Откуда: Moskow; Авто: PRIMERA P11, 01г.SR20E 2л. универсал
Старый #13   25.04.2008, 17:22
По умолчанию
Менял себе, комплект на одну сторону стоит порядка 800 рубликов, за замену взяли по полной, но это я от безвыходности к одним муд..кам заехал, а на самом деле , это всего лиш снять колесо и ещё три гайки открутить, ну и поменять подшибник, по времени 45 минут, цена зависит , от того куда попадёшь)))
А продаются они на Кунцевском авторынке, точно не помню в каком поильоне, но ты пощи, больше 10 минут времени это не займёт, а если покупать рычаг полностью, за это нуна кругленькую сумму выкатить, так что думай сам))
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #14   25.04.2008, 20:40
По умолчанию
Да не спрашиваю я как менять и где купить!!!!!!!
Я СПРАШИВАЮ СКОЛЬКО ПАДШЫБНЕГОВ В РЫЧАГЕ.
В эксзисте мне впаривали 1..тут выше высказались что ремкомплект из 2-ух на одну сторону состоит...СКОЛЬКО ЖЕ ИХ ПАДШЫБНЕГОВ НА 1 СТОРОНЕ ????
Ответить с цитированием
Aleksei84 вне форума Aleksei84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ступино; Авто: Nissan Primera P11E-144
Старый #15   26.04.2008, 20:09
По умолчанию
Там стоят два подшипника.Я сегодня сам менял.Ушло пару часов
Ответить с цитированием
Серега П11 вне форума Серега П11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Primera P11 2.0 SE
Старый #16   27.04.2008, 01:21
По умолчанию

Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #17   28.04.2008, 13:03
По умолчанию
Граждане, а почему обошли вниманием верхние колпачки? Если уж менять подшипники в среднем рычаге, то и колпачки тоже надо менять.
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #18   28.04.2008, 14:39
По умолчанию
что за колпачки?
Ответить с цитированием
fyodorov.alexey вне форума fyodorov.alexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: SPb; Авто: Был Primera P10 1.6 SLX теперь Almera N16 Lux '06
Старый #19   28.04.2008, 16:13
По умолчанию
Там как - снизу большой подшипник, потом маленький подшипник, потом сальник, и весь этот бутерброд венчает металлический колпачок, который герметично цепляется сверху и защищает нутро от влаги и грязи. Если колпачок проржавел или тупо отсутствует, подшипникам кранты. Если надо могу глянуть код, у меня они лежат щас в бардачке. Надо будет затовариваться ремкомплектами и тоже делать...

А старые колпачки уже назад герметично не прицепить, т.е. если ремонтировать средний рычаг то обязательно ставить новые, иначе бестолку, долго не проходят
__________________
---
Алексей
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #20   28.04.2008, 19:35
По умолчанию
та та..покажите номер))))
Узнавал по "мастерским" говорили, что меняют 2 подшипника, и ничего более...следовательно все косячут)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook