|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
13.05.2008, 10:14
|
|
Сообщение от MIKLUHO
Причина найдена.В замке водительской двери есть микрик.Вот он и глючит.При вибрации закрыват все двери.
|
Что за "микрик"????
как вылечил??
|
|
|
# 12
13.05.2008, 12:36
|
|
Пока не вылечил ибо не снимал.Как разберу отпишусь.
|
|
|
# 13
15.05.2008, 16:43
|
|
А можно подробнее про этот микрик?
Это тот самый контакт который крапится к личинке механически, чтобы ЦЗ знал в каком положении ключ? Или речь идет о каком то другом микрике, который, как и задумано закрывает все двери при появлении вибрации?
|
|
|
# 14
15.05.2008, 17:18
|
|
Как мне объяснили,микрик стоит в замке.С личкой не путать.Если снять обшивку двери и шевелить тягу идущую к замку,то и происходит запирание всех дверей.То есть блокирует при вибрации-движении
|
|
|
# 15
15.05.2008, 17:28
|
|
Хорошо, если я правильно понял, от личинки идет тяга к самому ЦЗ. И где то там должен быть этот микрик заведомый... Как его опознать можно будет внешне, или придется разбирать ЦЗ (он внутри)?
А если его вообще закоротить или в разрыве оставить (чтобы исключить из цепи)?
|
|
|
# 16
15.05.2008, 22:41
|
|
Сообщение от MIKLUHO
Пока не вылечил ибо не снимал.Как разберу отпишусь.
|
разберу,расскажу
|
|
|
# 17
16.05.2008, 22:04
|
|
Разобрал я сегодня замок.Нет там микрика.На тяге стоит типа бегунок.Контакты в треугольной коробочке.Фотик не взял,поэтому на пальцах объясню.
Если снять обшивку,то в районе ручки увидим треугольник,от которого отходят две тяги.Одна идёт вниз,другая на вдоль двери к ручке запирания двери изнутри салона.
Вот та тяга которая идёт вниз и стыкуется с этим "концевиком".
У меня при установки сигнализации поставили моторчик.
Я его отрегулировал и всё стало нормуль.
Крепление рачага от этого моторчика стояла слишком низко.И при вибрации тяга болталась и давила на этот "концевик".
Вот.
|
|
|
# 18
20.05.2008, 16:42
|
|
В эти выходные полез снимать замок водительской двери.
Основная сложность была в том, чтобы его вынуть из двери, мешала направляющая стекла. Не поняв, как её снимать по науке, просто отогнул (но так и сломать можно, поэтому очень аккуратно с ней).
Сам замок состоит из механической электрической частей (в последнюю втыкается разъем, не ошибешься). Разобрал эл. часть, и все стало ясно: увидел контактные дорожки с одной стороны и две ламели контактов с другой. У меня один из контактов и одна дорожка были окислены (зеленые совсем). После прочистки спиртом и сборки все заработало "на ура"!
P.S.: Странно, но у меня на этой тяге (которую MIKLUHO упомянул) никакого микрика нет.
|
|
|
# 19
20.05.2008, 19:05
|
|
P.S.: Странно, но у меня на этой тяге (которую MIKLUHO упомянул) никакого микрика нет.
|
Так я и говорю,нет там микрика.
|
|
|
# 20
15.07.2008, 16:49
|
|
приветики) вот дошли руки до ремонта замка, но к сожалению не получилось.... снял все нормально, а вот развальцевать (разобрать личку) не смог не понял как(( поэтому замок я залил вд40..... после чего замок стал проворачиватся отверткой)
замок как я понял на выброс,или его мона все таки как то развальцевать и сделать??? правда у него отвалилась маленькая перекладинка в конце снизу(
и еще заметил что направляющая которая от замка идет очень легко ходит, а после того как потрогал куда она крепится возникли сомнения,а не отвалилось ли там чего(
так вот подскажи плиз как развальцевать, стоит ли, и как туда подлезть чтобы посмотреть куда идет направляющая а то не видно ничего(
кстати отверткой дверь не открывается как и ключем,всмысле личка ездит туда сюда но дверь не открывается.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|