Не подходят шаровые опоры

[life-explorer]

А что если в посадочном отверстии рычага. Я надеюсь что не до первой ямки , всетаки нагрузка вврх направлена а не вриз , а может я просто себя успоксивпю

[XANT 086]

Сообщение от life-explorer а может я просто себя успоксивпю

А удар куда идёт

[QuizzBizz]

Сообщение от Виктор П Поменять на какие ?

Имелось ввиду вернуть

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от life-explorer QuizzBizz, поменять не вариант упаковка уже нарушена, да как я понял нет смысла менять походу они все так будут сажаться , дело в рычагах . Поподробней можно, как наварить и отпустить ?

Нажимаете рвчаг на столе, максимально фиксируя, потом по посадочному внутри, по всей поверхности, навариваете валики. После сварки надо будет прогреть металл горелкой до 200+ градусов и дать медленно остыть на воздухе. После этого можно будет обрабатывать посадочное под шаровую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alim505 Снизу где шаровая упирается ограничителем в рычаг в двух местах контактной сваркой прихватите, думаю поездит!

Этим только убьется шаровая - поправится полимер и смазка вскипит. Тем более 2- х точек явно не хватит

[life-explorer]

Тоесть извиняюсь за вражение небходимо "на..рать" сваркой в посадочном отверстии максимально культурным, красивым и равномерным узором, потом остыть , прогреть горелочкой , отпустить на воздухе , доработать напильником и запрессовать опору, застопорить кольцом и не парится. Так ?
А удар я имел ввиду это ход подвески, ход подвески направлен в осном вверх , тоесть не на выбивание опры а наоборот на посадку , ну вы поняли .

[QuizzBizz]

Сообщение от life-explorer Тоесть извиняюсь за вражение небходимо "на..рать" сваркой в посадочном отверстии максимально культурным, красивым и равномерным узором, потом остыть , прогреть горелочкой , отпустить на воздухе , доработать напильником и запрессовать опору, застопорить кольцом и не парится. Так ? А удар я имел ввиду это ход подвески, ход подвески направлен в осном вверх , тоесть не на выбивание опры а наоборот на посадку , ну вы поняли .

Да, про "ремонт" вы правильно поняли)
А приваривать шаровую в любом случае недопустимо, как-бы ни работало соединение)

[life-explorer]

QuizzBizz, тоесть беру сварку делаю все как вы посоветовали и не парюсь до следующей замены шаровых

Добавлено через 11 минут
Ну а насчет вылета шаровых в таких случаях есть какая либо статистика ?

Добавлено через 4 минуты
Кстати говоря я чаще всего обитаю на патфиндер форуме , а сюда написл сегодня первый раз и у меня только положительные эмоции , как я понял здесь больше "живых" людей , а там я писал писал писал и на эту тему не получил ниодного ответа в течении четырех дней .

[Lisina]

Сообщение от life-explorer доработать напильником

Напильником получите тоже самое что было. На станке нужно обрабатывать чтоб размер выдержать.

[life-explorer]

Lisina, так вот и вся суть вопроса в том что бы в гаражных условиях произвести ремонт от "а" до " я"

Добавлено через 2 минуты
При помощи станков и танки строят и города а вы в гараже попробуйте машину обслужить ...

[QuizzBizz]

Сообщение от life-explorer QuizzBizz, тоесть беру сварку делаю все как вы посоветовали и не парюсь до следующей замены шаровых Добавлено через 11 минут Ну а насчет вылета шаровых в таких случаях есть какая либо статистика ? Добавлено через 4 минуты Кстати говоря я чаще всего обитаю на патфиндер форуме , а сюда написл сегодня первый раз и у меня только положительные эмоции , как я понял здесь больше "живых" людей , а там я писал писал писал и на эту тему не получил ниодного ответа в течении четырех дней .

В целом да, если есть возможность лучше отфрезеровать посадочное

[qaz-kdf]

Сообщение от life-explorer вся суть вопроса в том что бы в гаражных условиях произвести ремонт от "а" до " я"

Вставляете в посадочное отв. рычага оправку на 0,3...0,5мм меньшего диаметра, чем шаровая (лучше выточить, но можно и аккуратно напильником уменьшить диаметр старой шаровой), обстукиваете молотком с внешней стороны посадочное отв рычага через оправку с радиусом,из зубила например, в зоне перехода в плоскость притупленным зубилом. Выбиваете оправку. Запрессовываете шаровую на холодную сварку. самое главное при запрессовке не допускать перекоса шаровой относительно посадочного места.

Добавлено через 10 минут
Размер 0,3...0,5 приблизительный, надо по месту смотреть, насколько ровно удастся осадить диаметр посадочного отв. Если с большими неровностями, то 0,3...0,5, если достаточно ровно, то может и 0,1...0,3 хватить

Добавлено через 8 минут
Основная нагрузка на верхней шаровой исключительно в горизонтальной плоскости, осевая нагрузка только от сайлентблоков верхнего рычага и какая-то часть от вектора горизонтальной нагрузки пропорционально наклону верхнего рычага.