Сильно нагреваются тормозные диски у нового автомобиля

[KuPuK]

Joon
а при чем тут система помощи на спуске?? пыли (отработки) на дисках много, цвет изменился от светло серого до темносерого, тепло от диска идет приличное (дотрагиваться не решился) - но это все как у всех, т.е. нормально =))
другое дело, если после долгой поездки (без торможений) диск горячий!

[Joon]

И я о том-же!

[Caspen]

Сообщение от KuPuK но это все как у всех, т.е. нормально

Раскаленный свыше 100 градусов тормозной диск и горячие колесные литые диски в не зависимости от стиля езды (долго по трассе, мало по городу) - это ненормально. В общем, записался сегодня на диагностику передних колес к ОД. Потребую письменную справку о том, что тормоза в порядке.

Еще меня беспокоит заметный износ тормозного диска на передних колесах. Машине полтора года, а износ уже в пару мм. И замена тормозных колодок в феврале на первом ТО - не есть гуд по определению.

[Joon]

Ну и?

[Fenix747]

Сообщение от Caspen Потребую письменную справку о том, что тормоза в порядке.

На мой взгляд неверно. В жалобах наряд-заказа так и записать сильно греется тормозной и колесный диск. А от чего путь они и выяснят. Если посчитают исправным то вот на это пусть бумагу и дадут. Вдруг там подшипник греется. Хотя мне кажется что это именно грязь в направляющих. Самому с перекурами за 1,5-2 часа не напрягаясь можно сделать, заодно и колодки посмотреть, чтоб понять почему их меняли.

Сообщение от Caspen И замена тормозных колодок в феврале на первом ТО - не есть гуд по определению.

Ну как говорят многое зависит от стиля езды, но по собственному опыту знаю что ОД может рекомендовать замену на каждом ТО . Это у них один из самых распространенных способов заработка на почти ровном месте. Износ же был, мы сказали владельцу, а он решил их поменять, фиг чего потом докажешь. Мне вот например разок звонили, износ мол 25 процентов что делать будем? Коллегиально было принято решение ничего не делать т.к. износ маленький но послушать было интересно их аргументы .
Какой износ у колодок был?
Их отдали или нет?
До проведения ТО колодки лично осматривались?

[Fenix747]

Да, чтоб не было потом наездов на ОД - чистка и смазка направляющих это не гарнтийные работы и они оплачиваются.

[BOP4yH]

Сообщение от Caspen Раскаленный свыше 100 градусов тормозной диск и горячие колесные литые диски в не зависимости от стиля езды (долго по трассе, мало по городу) - это ненормально.

Недавно обратил внимание на жар идущий от колес после довольно резких покатушек по городу (автомобиль новый, пробег 6000 км). На предыдущих автомобилях такого не замечал. Но как-то сильно не заморачиваюсь по поводу нагрева тормозных механизмов. Физический смысл торможения состоит в преобразовании кинетической энергии автомобиля в тепловую энергию (в основном) тормозных дисков и колодок. Чем больше масса авто, тем сильнее могут нагреваться тормоза. Для подтверждения своих доводов привожу ссылку из которой следует, что температура 100 градусов критична для воды, но не для специально изготовленной фрикционной массы тормозных колодок. По поводу следов сажи на колесных дисках. Выглядит не эстетично, но не критично. Это как раз говорит о том, что тормоза работают, колодки изнашиваются.www.decort.kiev.ua/finwhale_kolod_p.htm

[К001]

Сообщение от Trigor Вообще-то направляющие обычно смазывают графитовой смазкой.

Нет. Действительно, на ВАЗе смазывали графиткой. Сейчас, однако, везде написано, что графиткой нельзя -- там высокие температуры, она спекается.

Для направляющих суппорта есть специальные смазки, обычно на основе силикона.

Авто скоро с производства снимут, и тут выясняется - тормоза горят!
Когдато на Ниве катался, то же рукой нельзя было притронутся к диску и ступице...
Кстати откуда цифра 100 градусов? Инструментальный контроль? Откройте в жару холодильник, то же пар пойдет. Разбег температур: +30 - 12 = 42. А рука обычного человека не терпит уже свыше 65 гр. Если тормоз диск на самом деле греется до 100, то ОД не виноват, просто не надо так гонять.

[Andrey_R]

Мужики, да чего вы паритесь, 100 град, для тормозного диска это вообще фигня, он похорошему в движении и должен держать такую температуру, иначе он может оказаться банально влажным и киндык тормазам. Кто поедет когда нибудь в горы на серпантин, и попадете там ночью, если интересно остановитесь и понаблюдайте за машинами спускающимися, у них диски у всех красные... А это уже больше 800 градусов, для того они у нас и вентилируемые...