Сравнение Паджеро с Патрол

[DVN]

Лично мне в паджере тесно. Салон у него тесноват. Как я не пытался настроить кресло водительское -неудобно хоть ты тресни. Но у меня вес 120 кг и 62 размер пиджака.

[taras_patrol]

Вот вроде нашел ответ на свой вопрос- кому тема интересна рекомендую почитать.

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=8260

Всем спасибо за советы.

[provider3]

В мартовском номере Club 4x4 небольшой сравнительный тест Паджеро vs Эксплорер. По мнению авторов статьи Форд выигрывает у Паджерика в том режиме эксплуатации, который ты назвал. Особо обращают внимание на железность подвески, управляемость на трассе и тишину в салоне - по их мнению по всем этим моментам рамный Форд сильно в выигрыше. Речь о бензиновых машинах последнего поколения.
По мне - на трассе и в городе Паджеро выигрывает у Патруля по динамике, плавности, управляемости и маневренности. Но в буераках на практике Паджерик на покатушках всегда был слабее Патруля (правда второй Паджерик, с третьим и четвертым пока не заезжал) в проходимости и надежности. Кроме того, на некоторох дорогах независимая подвеска рассыпается очень быстро, кроме разве крузеровской, а для меня это важно.
И главное - аргументы аргументами, но моей душе ближе Патруль. На Паджеро и кредит был меньше, и цацек много в подарок, и супер-селект, и салон трансформер - но купил я Патруль, и не жалею.

[honda333]

Пришлось мне пообщаться с водителем Паджеро-3,так он разочарован полностью,говорит со станций не вылазим,дв3.5 говорит электроника затрахала.

[Formula Patrol]

А нафиг эта пластиковая хреновина за такие денги?! Ну прокатитесь на Landrover Discovery!!! Новые во всех отношениях машины! И в технико-технологическом аспекте в первую очередь! У Друг правда Range Rover Vogue взял, но перекатались на всех по 5 раз.
Если нужен комфорт - так это точно не пажера...

Я только патруль не отдам никому, он не ломается, танк просто, а Vogue думаю еще на веревке покатаем )))))) Я всех катал, меня только не пришлось за 10 лет ни разика)))

[VadosW]

Прошу сразу табуретками не кидать,но я б выбирал между Патролом и Гранд Черокки с 3.0 D.Хотя нет,не правильно выразился.Свой выбор я уже сделал и если и буду свой Патрол менять,то только на новый Патрол .Черокки, лично мне, понравился гораздо больше,чем Паджерик.Да и задний мост у американца и движок мерсовский,а едет как - песня!

[Formula Patrol]

А я вот 10 лет не могу выбрать что-нибудь более нравящееся, чем патруляга, на всем переездил, вот - хаммер 2 ничего по ощущениям - но опять нет дизеля, вот и езжу пока - только на новый патруль и смотрю, но тоже есть недостатки - например очистители фар заменили на голимые омыватели !!! гавнюки...

[Боливар]

taras_patrol
Добрый вечер. Это не весна, а разумный и открытый взгляд на на окружающую действительность присущую многим владельцам Патруля. Но не об этом..
Во-первых Паджера Паджере рознь, сложно сравнивать даже мех.корбку и АКП. На мой взгляд-Вам идеально подошла бы Паджера2 98-99г. с коробкой Супер селект 4. Где такую взять второй вопрос. Сильно хвалить не буду, боюсь отлучения от Клуба, но пару слов скажу. Прежде всего комфорт и та же уверенность. Дальше динамика. Паджера на 500 кг легче.(Сравниваю 2.8ТДИ) И не плохая надёжность и ремонтность.
И во-вторых. Похожие "видеоролики" видел не раз через лобовое стекло, и тут Патрол вне конкуренции. По этому его наверное не включают во многие списки и тесты "внедорожников" . Если строить эволюционную цепочку автомобилей, то на ряду с тупиковыми ветвями НМ 2и активной суетой в подножии пирамиды Q7,Х5 и т.д.,где то в районе вершины Патрол, дальше УРАЛ, Т-150 и т.д.
Много есть машин на свете, выбирай любую....
Удачи на дорогах

[TB45]

...стал присматриваться к Паджерику... По минусам- конечно это уже не рама, конечно, не для говен. ...для дальних перегонов по нашим убитым дорогам паджерик лучше приспособлен.

Пожалуйста, поясните, чем это он лучше приспособлен? Трясет меньше? Или как вообще это понимать? Машина без рамы! Это вообще не джип, а большой тяжелый универсал, определитесь сначала, джип ли Вам нужен... На "диагональное вывешиваие" сгоняйте на Паджеро, а потом посмотрите, как будут двери открываться - заднюю будет вообще клинить! А панели в залоне обзаведутся сверчками... Одно и то же в каждой теме, поищите в инете FAQ, как правильно выбрать ВНЕДОРОЖНИК, а как ЛЕГКОВУШКУ.

У меня по грунтовке где-то 5% всего, в говнах не бываю, в основном по убитым шоссейным дорогам со скоростью 80-100 км в час... от одного города до другого (аля трасса Р104). А 60% - это город. Посетила такая мысль, что Патрол все- таки для трофи, а вот Паджерик для ралли-рейдов... А движение по убитой дороге все- таки это ближе к ралли - рейду получается. Я не про спорт- там понятно другие машины, я про философию и предназначение авто...

Предназначение Паджеро - ухоженные асфальтовые до-ро-ги! Допускается выезжать на скользкую там дорогу, или на проселочную, не сильно грязную...

Как Вам Паджерик против Патрола?

Никак, я лучше япинский седан себе возьму, который будет быстрее, экономичнее и меньше требовать затрат на обслуживание. Патрол - это ЖЫП.

1. Надежность (надежность узлов)

Все тысячу раз пройдено... Почему форум не читаем?! Погоняйте на Паджеро по разбитому асфальту, намотайте сколь-нибудь тысяч, а когда появятся первые стуки - загоняйте на яму и ужасайтесь... Но даже не это столь страшно, по сравнению с тем, какой сюрприз Вам предоставит автосервис в виде счета за ремонт нежненькой, хрупенькой подвесочки Паджеро...

3. Комфорт

"уделанный" Патруль не намного хуже Паджеро в этом плане.

4. Управляемость (маневренность на трассе и в городе)

Паджеро - полуЖЫП-недоделыш, вроде по конструкции легковушка, а как легковушка ехать не может, ни рыба ни мясо. В сравнении с Патрулем - управление проще, легче и лучше, но опять же все зависит от прокладки между сиденьем и рулем... При резких маневрах у Патруля наблюдается недостаточная поворачиваемость и снос передней оси, Паджеро, обладая хитроумными системами курсовой устройчивости просто ограничивает водителя.
Тема безсмысленна...

[Эдуард Геннадьевич]

3 года назад сосед по гаражу купил нового Паджерика,дизель,автомат.Пока машина была на гарантии из сервиса практически не вылазила.В основном,по словам соседа,из-за проблем с топл. аппаратурой,вплоть до замены ТНВД.К концу гарантии он её продал,перекрестился,и отзывался об этой машине мягко говоря не очень лестно.Хотя может такая попалась.Не хочу хаять Паджеро,но лично для меня Патрулевичь РУЛИТ.