Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)
B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Classic
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
prob вне форума prob    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan
Старый #11   29.11.2015, 12:25
По умолчанию
Сегодня удалось решить проблему со стеклоподъемником. Сделал реинициализацию как советуют на форумах. Процедура такова, поднимаем стекло короткими нажатиями до упора вверх, затем жмем кнопку вверх (в режиме AUTO самое верхнее положение) 10 секунд, затем опускаем стекло вниз до упора, так же короткими нажатиями. В нижнем положении жмем вниз в режиме AUTO секунд 10. После этой процедуры проблема решилась.

Так же сегодня снял верхний плафон, осмотрел его, никаких намеков на окисление или плохой контакт. Оставил его отключенным, включил зажигание, нажал кнопку блокировки дверей, замки закрылись и тут же открылись. Выключил зажигание, двери блокируются нормально. Подключил обратно плафон, включил зажигание, та же фигня. Подключил новую лампочку, замки стали блокироваться нормально. Замерил еще раз утечку, на данный момент 0.11А. Но предохранитель все равно вынул.
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #12   29.11.2015, 16:56
По умолчанию
А в Relay Module не заглядывал?? Почти все из перечисленного заводится именно туда. Мож там все зеленью заросло??
Ответить с цитированием
prob вне форума prob    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan
Старый #13   29.11.2015, 20:50
По умолчанию
Речь об том? Если да, то нет, не смотрел https://www.drive2.ru/l/2266998/
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #14   29.11.2015, 21:12
По умолчанию
О нем,о нем... Немало гемора может доставить эта штуковина...
Ответить с цитированием
prob вне форума prob    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan
Старый #15   05.12.2015, 18:37
По умолчанию
Снял сегодня пластиковую обшивку, попытался снять блок предохранителей увы не получилось. Пока машинку оставляю без предохранителя. Возможно придется все же заехать в сервис. Всем спасибо, многие мелочи удалось исправить.
Ответить с цитированием
prob вне форума prob    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan
Старый #16   05.01.2016, 15:19
По умолчанию
Всех с Новым Годом!

Наконец удалось таки добрать до релей модуля. Сразу скажу, с отключенным модулем, утечки нет, 0.05А. Визуально особо ничего не окислилось, хотя один контакт был слегка позеленевшим, тот что в разъеме хз как почистить, вставлял и вынимал раз десять, видимо не помогло, т.к. после его подключения ток утечки 0.12А.






Что дальше делать? Чистить контакт? Или поискать такой новый модуль?
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #17   05.01.2016, 17:27
По умолчанию
Саму плату промойте ХОРОШЕНЬКО спиртом!!! И попробуйте ещё раз замерить утечку
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   05.01.2016, 17:36
По умолчанию
А на второй сверху релюхе контакты 3 и 2 в разводах...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #19   05.01.2016, 21:01
По умолчанию
Да и возле разъема тоже не все гладко...
Ответить с цитированием
prob вне форума prob    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan
Старый #20   06.01.2016, 12:05
По умолчанию
А можно в разъем побрызгать WD-40?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook