Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей095 вне форума Сергей095    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: nissan primera p11
Старый #11   29.04.2015, 14:09
По умолчанию
Всем спасибо, снял обшивку двери постучал по моторчику с помощью отвертки о молотка. И стеклоподъемник заработал. Что называется ремонт по русски.
Ответить с цитированием
Сергей095 вне форума Сергей095    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: nissan primera p11
Старый #12   25.05.2015, 11:17
По умолчанию Починил стеклоподьемник
У меня Р11. В общем почитал комментарии предыдущих ораторов и решил поменять щетки в стеклоподъемнике (это был Ад). Купил от генератора подточил напильником до нужных размеров и еле еле поменял( пружинки которые не встают наместо, медь которая не хочет припаиваться, и магнит который выдергивает якорь, жесть жесть жесть). Но это не помогло, оказывается у меня сгорел якорь. Надо менять весь моторчик - это удовольствие стоит б/у 1500-2000 рублей. На одном из форумов прочитал что можно поставить от десятки (2110 ваз). Купил его за 670 рублей (левый они отличаются расположением креплений). немножко смекалки и понял как его закрепить. Пригодилось сверло на 6 и 3 болта на 6. Самое сложное крепление привода. На 10ке квадратный железный, на ниссане шестеренка пластмассовая. Шестеренку отпилил пилой по металлу, круглое крепление очень чуть чуть "уквадратил" и насильно аккуратненько забил молотком. По идеи она не должна провернуться. Вообщем собрал и все замечательно работает. Хенд мейд рулит.

Добавлено через 1 минуту
Сергей095, это помогает но не на долго!

Последний раз редактировалось Сергей095, 25.05.2015 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #13   25.05.2015, 19:29
По умолчанию
Сообщение от Сергей095 Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Сергей095, это помогает но не на долго!
Всего минуту проработал?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook