хочу "зарядить голову"

[native]

Ну, что. Ты меня порадовал своими рассуждениями. Просто пойми, для владельца серийного SR20DE, очень интересно подняться до буковки T в названии его мотора. Реально же, ты прав отношении установки и обслуживания. Вопрос в следующем: насколько реально найти неушатанный VE в Москве или Питере?
P.S. хе-хе, а плюсы DET не описал...

[Denny_VE]

Сообщение от native Ну, что. Ты меня порадовал своими рассуждениями. Просто пойми, для владельца серийного SR20DE, очень интересно подняться до буковки T в названии его мотора. Реально же, ты прав отношении установки и обслуживания. Вопрос в следующем: насколько реально найти неушатанный VE в Москве или Питере? P.S. хе-хе, а плюсы DET не описал...

Плюсы ДЭТ для городской машины, особенно для Питера или Москвы - не вижу. Все 3 Примы с турбой из тех, кого знал по Нисме, использовались как авто выходного дня или для покатушек, 2 точно проданы, третья тоже продавалась вроде... С удовольствием поднялся бы сам до двух буков Тэ, но на Скалике новом, другими словами на машине, где такой мотор был задуман изначально...
Есть товарищ на Нисме, привезет тебе любой мотор контрактный с Япы куда захочешь, в Москву недавно пришли 2 ВЕ, 1 уже катаетсо на П11
Могу дать асю, поболтаете... а вообще, заходи на Нисму в ветку про Примы, будем рады http://www.nismo-club.ru/ipb/index.php