Зачем 249 лс и вариатор

[коляр]

был Тахо 2009 года, на Эскалайде тоже ездили, л, был еще блейзер 1995 года-но давно)пысы-сам не дикий фанат амереканских машин-брали потому что предлагали с диким дисконтом)

Сообщение от VAD Но опять же если гонять, здравствуй перегрев ))

гонял неоднократно-перегрева не добивался-про мурано

Сообщение от VAD но это если гонять. Если нет - достаточные. Я вжигал на GMах с поправкой на то что к концу пути тормозам надо остыть

к пути какому-когда достигли цель маршрута или в конце торможения?
с другой стороны-о чем спор? у всех свой подход к тормозам
на Тахо был через 5 т.км поставлены DBA-но против идиота на мусоровозе они не помогли)

[VAD]

Сообщение от коляр к пути какому-когда достигли цель маршрута или в конце торможения?

Едем из пункта А в пункт К(В Кино опаздываем) )) за 1-2 км до цели успокаиваемся и едем накатом, последние 150-200 метров еду медленно.
На Эклипсе это часто не помогало )) уходил на круг, а то и второй вокруг дома! Пока диски из фиолетовых станут белыми!
Мурано пробовал на скорость и адекватность его поведения(к стате смешанные чувства), разгонял вплоть до 215км/ч, после торможений в дисках чувствуется небольшое биение при их нагреве. ИМХО после продолжительных заездов и резкой остановки их легко может повести. А это плохо.

[коляр]

на муре после 20 ткм выкинул родные колодки-поставил АТЕ
после 45 ткм выкинул родные диски переднии и колодки АТЕ - поставил диски АТЕ и колодки сансинг (колодки на перед зад)-очень хорошее сочетание вышло
вспомнил тормоза блейзера-кмк он вообще не тормозил)

[VAD]

Сообщение от коляр диски АТЕ и колодки сансинг (колодки на перед зад)-очень хорошее сочетание вышло

Возьму на заметку.

[Makss2]

наваливать можно, буксовать можно (нельзя нагружать трансмиссию если три колеса на льду или в песке а одно на асфальте), кайфовать на скоростях 120+ обязательно, да и расход у этого двухтонного полноприводного авто по городу - 15 литров 92го, постоянно читаю отзывы владельцев различных авто на одном профильном сайте, у всех подобные авто жрут 18, 20, 25 литров, да вообще полноприводники меньше 14 не потребляют (сейчас у меня на предприятии есть хонда фит 1,3 литра полноприводная - расход по городу 12 литров!), а тут расход минимальный в классе + приятная мощ доступная в любой момент.

на своем муре проехал 70 тыр, в основном город, ни в чем себе не отказываю, работает как часики... vq35 классный мотор, запас прочности хороший, как то раз пришлось завести в -47, с пол тычка

[gotsman]

Сообщение от Makss2 наваливать можно, буксовать можно (нельзя нагружать трансмиссию если три колеса на льду или в песке а одно на асфальте), кайфовать на скоростях 120+ обязательно, да и расход у этого двухтонного полноприводного авто по городу - 15 литров 92го, постоянно читаю отзывы владельцев различных авто на одном профильном сайте, у всех подобные авто жрут 18, 20, 25 литров, да вообще полноприводники меньше 14 не потребляют (сейчас у меня на предприятии есть хонда фит 1,3 литра полноприводная - расход по городу 12 литров!), а тут расход минимальный в классе + приятная мощ доступная в любой момент. на своем муре проехал 70 тыр, в основном город, ни в чем себе не отказываю, работает как часики... vq35 классный мотор, запас прочности хороший, как то раз пришлось завести в -47, с пол тычка

Про наваливать согласен! Прогрей вариатор до рабочей температуры 70-80 градусов и можно пулять. Расход мурано это вечная тема для споров, он зависит от очень многих факторов. 15 это полупустой город в летнее время. Зимой в Москве и ближайшем Подмосковье не меньше 18-19 и то если ехать как пенсионер. А так да, мурано для своего класса экономичный. Можно сравнить с каптивой и антарой на 3л, сх7 турбо и х5(3л), аутлендер 3л, все более прожорливые при равных условиях.

[Ilya998]

249 л.с. мурано необходимо для комфорта, машина идеальна для длинных поездок, постоянно ездим в чехию и на трассе просто нет равных по комфорту и динамике, кроме седанов наверно, и то спорно, зимой они не айс, а по максималке в германии 235 по спидоментру на автобане и был запас, но вылетали машины и весь потенциал не реализовал

[-Timon-]

Я МУРа 1го откатал с 0 до 300 000 пробега и 2го до 250 000.
При желании вваливаю и все нормально) ничего не грею

По закону больше 110 разгоняться нельзя, но ездят же )) тоже и про Варик) не факт что умрет

[SECTOR]

Ну, не знаю, мне лично для решения любых задач в городе и половины хода педали хватает. Другой вопрос - в поворотах валиться и зад скачет, и ведь опять-же: на зимнике только лексусы и реже tlc обгоняют... Хорошая машина...! )))

[Alexus133]

Робяты, я Муру тоже давал оценку - минус 100 лошадей. Зачем они ему при вариаторе???
Пока не попробовал кикдаун - реально тапку надо в пол до упора. Там срабатывает тупая кнопка, которая пуляет машину в гиперпространство. НО переключение на верхнюю передачу происходит не автоматически, а когда сбрасываешь педаль, затем опять в пол. Епонская система, но Мур умеет летать. Я енто понял только на третьем году брака с ним. Но, сцука, начинает вонять коробка. Ни ОфДилер, ни форумчане не помогают. Воняет, как на ТАЗ_2106 после букса. Сволочь. Всё удовольствие отбивает. Дрянь!