Помогите с советом найти звук

[Aleks-stars]

Добавлено через 2 минуты
И так по звуку...сегодня была разобрана электромуфта редуктора. Итог, мастер сказал, что подкусывает задняя крестовина коленчатого вала, от этого возможно разболтало в посадочном месте опорный подшипник, который с легкостью снимался и одевался на крышку корпуса, в итоге муфта гуляла вперед-назад, хотя поперечного люфта не было, подшипник тоже в прекрасном состоянии. Решение было простое: накернили посадочное место изнутри крышки и с натягом запрессовали подшипник....звона нет, муфта сидит как влитая. Теперь проблема, что делать с валом - менять полностью, брать новый или бу, может поменять крестовины с балансировкой.

[Евгений-Саратов]

Aleks-stars, скорее всего попадешь на последний вариант...

[Aleks-stars]

И так, сегодня понедельник. Позвонил в Иркутск, у нас там фирма на площадке, где раньше был завод карданных валов. Сказали, привозите. Замена с заменой крестовины и балансировкой стоит 4000 рублей. На днях поеду сниму кардан и поеду )

[Евгений-Саратов]

Aleks-stars, а подвесной подшипник? требуй бумажку с гарантией, как я понял это достаточно ювелирная работа...

[Aleks-stars]

И так поменяли мне две крестовины на кардане, крестовины GMB, кардан балансировали. Все получилось. Вибрации нет. Так что, не бойтесь менять. Покупать новый кардан за полтинник...это слишком круто, брать бу тоже кот в мешке. Совет, снимайте кардан в сервисе. Гайки со стороны раздатки смотрят в сторону двигателя, их закусывает, снять самому нереально, мастер вибро пистолетом минут 15 срывал по одной, сбил себе все руки, при этом применяя кучу переходников и карданчиков....это не стоит того, заплатить уж 400 рублей. Снимал кардан он час. Аж жалко его было

Все работы обошлись в пять тысяч рублей.