Оригинал или не оригинал?! Вот в чем вопрос :)

[genako]

[quote=native;634319]Скажем тормоза - только оригинал (теперь даже колодки ставлю оригинальные)

Про колодки это очень интересно оригинал Лукас с надписью Ниссан, это кто их делает ниссан или лукас?

[con.Fusion]

уже неоднократно обсуждалось, что запчасти заказываются Ниссаном на тех же заводах Лукас, а где ж еще...самим что ли строить на каждую деталь по заводу. Ниссан делает машины...запчасти делают десятки других фирм.

[native]

Как я неоднократно слышал, сами колодки (материал) поставляется фирмой Pagid, а материал приклеивается и накладка штампуется на заводе Lucas (глобализация).
+1 рулевые наконечники например, делает фирма TWR (не путать с TWR ателье по постройке суперкаров).

[con.Fusion]

имхо в теме надо было делать опрос..а то опросов слишком мал она форуме...статистику б знать...

[Carlito]

Сообщение от Carlito Заехал проверить вибрацию, а в итоге опять нашли чего чинить Рычаги под замену верхние и нижние: Верхние оригинал - 2680 р (1шт) неоригинал - 1500 р Нижние ориг. - 4380 р (1шт) неориг. - 1740 р Верхние однозначно оригинал, а вот с нижними задумался - кто-то ездил с нижними неоригинал? Чем грозит поздняя замена? У меня из нижних пока только 1 умер, а верхние оба - правда на езде никак это не замечаю (не ведет, не стучит). Мож разводка?

Дело было в феврале. Сейчас практически август. Ничего не делал
В связи с чем вопрос: как самому определить, когда уже все пора менять, дальше нельзя ездить.. Что там должно скрипеть, стучать или еще чего в ходовой???

По ощущениям ничего не изменилось, за исключением что на трамвайных путях, что-то там не критично постукивает. Ну и в поворотах на скорости жопу подзаносит (уводит в снос) - раньше такого не было, как по рельсам шла - из-за передней ходовой кстати это или другая причина??

В июне ездил на диагностику ходовой в другой сервис, точнее ремонтировался, а заодно мне бесплатно посмотрели ходовую. Так вот с их слов - мне надо делать нижние (один уже течет или как-то так) и средние, а потом появится ясность - надо ли делать верхние еще в добавку.
С ума сойти - я запутался. Сколько мастеров - столько мнений? Где истина?

Я так наверное еще до февраля отъездею.

Кто когда чего меняет???

[asbelousov]

Сообщение от con.Fusion уже неоднократно обсуждалось, что запчасти заказываются Ниссаном на тех же заводах Лукас, а где ж еще...самим что ли строить на каждую деталь по заводу. Ниссан делает машины...запчасти делают десятки других фирм.

+1 только лэйбу ниссановскую ставят и всё., а на том же оборудовании могут и для тойоты делать

[Циркуль]

Сообщение от Carlito Я так наверное еще до февраля отъездею. Кто когда чего меняет???

100% доездишь.......А вообще для сервисов самый лакомый кусок тот кому бы что нить поменять хочется.......Чтож так неимется поменять то что нибудь (ОФФ При заходе в магаз с ребенком он мне грит.....Папа купи мне что нибудь.....Чего ты хочешь?......Ну что нибудь).У тебя ж не с конвейера тока сошла штоб вообще звуков не издавала..... Колесо сними, перчаточки одень и вперед на исследование....
ЗЫ. Вибрацию то победил?

[Carlito]

Сообщение от Циркуль Вибрацию то победил?

Да победил. Умники из сервиса не почистили от грязи внутреннюю часть дисков, то есть они когда колесо сняли и кинули - часть грязи отлетела, а часть осталась - отсюда такая вибрация. А там было много грязи.

[Циркуль]

Сообщение от Carlito Умники из сервиса не почистили от грязи внутреннюю часть дисков, то есть они когда колесо сняли и кинули - часть грязи отлетела, а часть осталась - отсюда такая вибрация. А там было много грязи.

Самая банальная и наиболее частая причина появления вибрации именно при ремонте в сервисах И таких мелочей куча, которыми они пренебрегают. Зато потом форум пестрит темами Помогите, после ремонта у меня вылезло это. Я думаю кстати что приедь ты еще в один сервис, там тебе пропишут другое 100 %

[Циркуль]

ОФФ вдогонку. Про развод сервисов. Уже писал в темах о ГУРах и все что связано об этом и чуток разверну. 5 лет назад искал причину тугого руля с закусываниями на п-10. В итоге забрел в один известный сервис спец только по нисанам(находится в области прям сразу за мкадом на одном из крупнейших шоссе, думаю многие догадаются о ком речь) так вот крутили машину 5 часов на подьемнике. Сначала начили втирать мне что нада поменять опорные подшипники стоек, типа из за них руль клинит. были посланы далеко с обьяснением им тупым, что стойка на п-10 неподвижна и это им не мак-ферсон. Тогда почти развели меня на рейку. слава богу денег с собой не было. на следующий день одна компетентная контора ПО ТЕЛЕФОНУ сказала мне что 99% это карданчик рулевого вала и что ЭТО ШИРОКО ИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ, приезжайте поменяем. Неужели в таком сервисе не знали об этой проблеме? Развод....Имхо.