Литература(мануал) по Патрулю

[Homihus]

Вот на выходных регулировал клапана - по инфе зазор 0,38во впускных и в выпускных , измотался пока такой щуп подобрал. Регулирую, собираю, завожу - треск невыносимый. Пришлось три раза разбирать собирать, регулировать, пока не утихли - в результате получил опытным путём что выпускные молчат при 0,35 - впускные при 0,32. Хорошо что делал сам. А если поехать на СТО ?

А по ТВ48, наверное вообще искать книгу не стоит.
На ТВ45 клапана регулируются ? Спрашиваю потому как на 48 -ом стоят шайбы.
Думаю в зазоры у тебя не получилось сразу попасть, потому как на многих яповских движках, они регулируются на "горячую".

[ROL]

На ТВ 45 регулировочные болты! С одной стороны хорошо что регулировочные а не шайбы, с другой почему не поставить гидрокомпенсаторы! Ваще двигатель конструктивно "мезозойской эры" но гад надёжный и простой! Я тоже потом уже подумывал о том, что на многих японцах регулировка происхожит на "горячем" двигателе. Но нигде в литературе про "горячий" "холодный" ничего не говорилось!

[honda333]

Вячеслав,у нас на форуме,почти нет машин с таким двигателем,но говорят очень надежен.
Так вот, прошу чесно только,какой расход топлива по городу и за..

[ROL]

Когда купил (а это было месяц назад) расход по трассе 14-15 литров при этом пофиг как ехать хоть быстро хоть 90-100. В городе от 20 до 30 в зависимости как топтать педаль! После тех обслуживания (включая регулировку клапанов,угла зажигания, чистку инжектора и т.д. ) щас расход по городу не вылазиет за 22 л.! минимально в городе 18 - 20 меньше пока не получалось! А вот по трассе на отдельных участках между заправками средний получился в районе 12 - 14! Вот на следующих выходных поеду в Домбай ещё померяю! Я его как купил пишу пробеги и заправки в КПК тоже пока наблюдаю что будет с наступлением холодов и потом летом когда с кондеями (а их у меня аж два)! Ты ж Ростовский звони мож встретимся так пообщаемся (тел.89185815358)

[Homihus]

На ТВ 45 регулировочные болты! С одной стороны хорошо что регулировочные а не шайбы, с другой почему не поставить гидрокомпенсаторы! Ваще двигатель конструктивно "мезозойской эры" но гад надёжный и простой!

Не скажу что гидрокомпенсаторы это лучший вариант, потому как двигатель становится слишком требовательный к качеству и состоянию масла.
На ЗД 30 где стоят шайбы, на пробеге 340 т.км зазоры в клапанах были в норме. Поэтому регулировать часто ненадо, но при желании правильный зазор не проблема зделать, шлифовкой шайб.

[TB45]

По TB45 есть литература, но смог найти лишь одну книженцию :-(
В принципе, все основное там написано. По машине: коробка механика позволяет и погоняться и топливо экономить. В обычном режиме в городе у меня 15-16 литров. Если пошустрей - около 20-ти, но не больше. Больше 20-ти, - когда стрелка тахометра каждый раз доходит до красной зоны ))) По трассе на скоростях до сотни - можно в 11 литров уложиться. Заливаю только 92-й.
А вот с клапанами - тоже гемор, не знаю, какие зазоры должны быть. Компрессия во всех котлах ~10,5, форсунки чистые, зажигание отрегулировано под 11-12 градусов, высоковольтники новые... Но все равно не совсем стабильно двиг работает. Правда, он у меня чуть модернизирован ))) и вместо 200 кобыл по паспорту выдает около 235-240 лошадок.

[ROL]

У меня ТВ45 с автоматом. Про более точный расход отпишусь после выходных - сегодня помчу в Домбай! Андрей а как ты его истинные лошади определял?

[Xsen]

Вячеслав, тебе книжка еще нужна?
Я не забыл, просто их продают далеко, никак не доеду.

[ROL]

Нужна конечно! Только если там будет мануал и ТТХ про ТВ45! Поэтому желательно чтоб ты её в руках подержал и пролистал!

[TB45]

Сообщение от ROL У меня ТВ45 с автоматом. Про более точный расход отпишусь после выходных - сегодня помчу в Домбай! Андрей а как ты его истинные лошади определял?

Полгода назад в Казани бывал - там и проводили проверку на стенде. На стенд попали случайно, друг подсказал. Какие-то погрешности есть конечно, но не сильные. Стенд показал выходную мощность на колесах около 235 лошадок. На светофорах ни один крузак сделать меня не может ))))