|
|
|
Изба - поболтать о том о сем |
|
|
# 11
15.01.2016, 10:29
|
|
Нет никакой дополнительной сигналки, только штатный иммо.
Ток даже больше -- 18.5 старт и тплавно уходит к 7 амперам...
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 12
15.01.2016, 10:31
|
|
Сообщение от юрик+
обнаружил утечку более 11 ампер
|
это 130 Вт...где-то что-то грется нехило должно.....
Добавлено через 56 секунд
дёргать преды по одному и смотреть когда ток пропадёт
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Последний раз редактировалось Михаил GE, 15.01.2016 в 10:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 13
15.01.2016, 13:06
|
|
Нашёл казачка...
Сначала нашёл группу, в которой завёлся коротыш, потом по одному дёргал предохранители.
Подогрев воздуха в климате -- так как дизельные моторы долго греются, им в помощь устанавливают электрообогреватели. Вот как раз одно из реле включения у меня расплавилось...
Под капотом стоит коробочка, в ней как раз три этих одинаковых реле.
Два живых, а одно пришлось "выпиливать" из гнезда
Сама фишка мама тоже поплавилась
__________________
vk.com/multidiagnostic
Последний раз редактировалось юрик+, 15.01.2016 в 13:20.
|
|
|
# 14
15.01.2016, 13:55
|
|
Наверное еще и сам нагревательный элемент PTC_Heater проверить нужно, он же наверняка без обдува очень долго грел, а то и новое реле по той же стязе пойдет...
|
|
|
# 15
15.01.2016, 15:15
|
|
Сообщение от Поводырь
он же наверняка без обдува очень долго грел
|
Такое даже в страшном сне не должно присниться... Прямая дорога к отзывной кампании...
|
|
|
# 16
15.01.2016, 16:27
|
|
В общем-то мне кажется, что Юрику+ несказанно повезло. Так можно и без машинки остаться.
|
|
|
# 17
15.01.2016, 18:30
|
|
У меня плохой контакт был на фишке блока предов плюсовой клеммы. Но там тупо " недовставили" . Подгорело до оплавления. Надо и тут глянуть на всякий...
|
|
|
# 18
15.01.2016, 18:42
|
|
Да, согласен, возможно был плохой контакт на самом реле , мама всё равно под замену.
Жары в салоне не было точно
Сам нагревательный элемент тоже хочу осмотреть, пока не понял, где он физически расположен и как до него добраться ?
Цепи прозвонили все три из под капота по мануалу вместе с нашим электриком, вроде всё гуд.
__________________
vk.com/multidiagnostic
|
|
|
# 19
15.01.2016, 19:16
|
|
Я правильно понимаю, что речь о штатном электрообогревателе салона? У нас разве ставились такие? У меня вроде нет такого....2010 год рестайл 2.5 LE
|
|
|
# 20
15.01.2016, 21:57
|
|
Сообщение от GOGUS
Я правильно понимаю, что речь о штатном электрообогревателе салона? У нас разве ставились такие? У меня вроде нет такого....2010 год рестайл 2.5 LE
|
http://euroauto.ru/auto/cars/nissan/...or_otopitelya/
Добавлено через 1 час 33 минуты
Сообщение от Поводырь
Наверное еще и сам нагревательный элемент PTC_Heater проверить нужно, он же наверняка без обдува очень долго грел, а то и новое реле по той же стязе пойдет...
|
Алексей, а где физически живёт этот нагреватель ?
Пролистал мануалы по климатической установке и электропроводке, нашёл фишку на него Е106, в программе запчастей показан просто в районе пассажира, без конкретики
__________________
vk.com/multidiagnostic
Последний раз редактировалось юрик+, 15.01.2016 в 21:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|