Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #11   25.11.2014, 14:49
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
спираль загорается перед пуском?
Лампочка загорается в отдельной цепи, то есть она может гореть когда на свечах напряжения нет.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #12   25.11.2014, 16:18
По умолчанию
Match, Макс, я спросил потому, что сам ловил глюк реле в IPDM блоке - тока симптомы у меня были немного другие - глохла и потом не схватывала.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #13   26.11.2014, 00:16
По умолчанию
Михаил GE,
Я реле накала менял. Спираль на приборке, если ты про нее, горит и гаснет через несколько (около пяти в моем случае) секунд с исправным реле, с неисправным реле, вообще без реле, с соединенными вручную силовыми проводами на свечи. Управляющий сигнал на реле (а именно "масса", тк на плюс оно запитано постоянно) подается с ECM при включении зажигания при низкой температуре двигателя примерно на 20 секунд.
Симптомы в -2 Цельсия: схватывается, с нескольких долгих попыток схватывается чаще, заводится выплюнув облако дыма. В -9 Цельсия не завелась вообще. Подал на свечи напряжение "вручную" - завелась как часы.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Obninsk вне форума Obninsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2.5D 2005 LE был,поменял на 2010LE
Старый #14   26.11.2014, 00:40
По умолчанию
мой перепост с другого форума, может поможет.
В субботу утром ели ели завелся,т.к. в топливный фильтр не поступала солярка. :oЗа ночь вся ушла в бак,машина простояла без движения около 10 часов. Подкачка ручным насосом который расположен на топливном фильтре к успеху не привела.Пришлось поймать тракториста разрежающего по двору и стрельнуть у него 1л солярки.Далее открутил фильтр и наполнил его соляркой, собрал все в обратной последовательности,стал накачивать насосом и о чудо,насос начал работать и забирать солярку из бака. Поворот ключа и все заработало.На следующие утро картина повторилась,но вооружившись отверткой,колючем на 12 и пассатижами,начал снимать фильтр с насосом.Затратил на все около 5-10 минут.Визуальный осмотр результатов не принес.Далее начал разбирать обратный клапан,открутив 4 винтика обнаружил пластиковый белый поплавок и обратный клапан диаметром с сигарету.Далее начал дуть в выход(обратный клапан),который идет на обратку в бак и увидел,что он пропускает воздух.Взяв бензин и кисточку,начал его промывать.В результате обнаружил маленький кусочек нитки,который попал в обратный клапан,тем самым не давал до конца закрывать его и травил.Вот и получается,что за несколько часов простоя он всю соляру вытягивал из фильтра и завоздушивал систему.
__________________
Колёса крутят землю
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #15   26.11.2014, 05:21
По умолчанию
Сообщение от Obninsk Посмотреть сообщение
.В результате обнаружил маленький кусочек нитки,который попал в обратный клапан,тем самым не давал до конца закрывать его и травил
А она как там оказалась
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #16   26.11.2014, 06:17
По умолчанию
Сообщение от XANT 086 Посмотреть сообщение
А она как там оказалась
Предполагаю, что прежде чем
Сообщение от Obninsk Посмотреть сообщение
...начал дуть в выход(обратный клапан)...
вытер его тряпочкой.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #17   26.11.2014, 09:58
По умолчанию
Сообщение от yurok0504 Посмотреть сообщение
и топливо до насоса доходит
Сообщение от yurok0504 Посмотреть сообщение
и трубку ослабляли которая идет от рампы к цилиндру топливо брызжет
при чём тут тогда


Сообщение от Obninsk Посмотреть сообщение
в топливный фильтр не поступала солярка
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #18   27.11.2014, 16:24
По умолчанию
Парни, напишите в этой теме - как проверить свечи накала?
У меня все заводиться, но на будущее знать хочется.
И нашему коллеге поможем советом.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #19   27.11.2014, 16:42
По умолчанию
Сопротивление каждой меряют. Предварительно разомкнув цепь. Не помню в каком диапазоне сопротивление исправных.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
M_M_M вне форума M_M_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder '06 МКПП
Старый #20   27.11.2014, 16:54
По умолчанию
Lisina, спасибо!
Я надеялся будет проще, как на Жигулях в студенчестве: вывернул свечу, проверил искру.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook