Полная реставрация альмеры!

[vitalliy]

bombey, Далековато))) Ну и пока потянут еще. Может весной уже и все... посмотрим.

[100nx]

Сообщение от bombey Порог гнули по образцу купленного ремкомплекта арки. На заводе из савдеповского металла 1.5 мм. Таких порогов ни на одной альке я уверен нет, домкратить можно в любом месте порога - уже проверено.

Я себе гнул из 3.0 т.к. штатный металл - даже толстый - оказался мягким, так что 1.5 вообще ниочем

[bombey]

Сообщение от 100nx Я себе гнул из 3.0 т.к. штатный металл - даже толстый - оказался мягким, так что 1.5 вообще ниочем

Плотность металла бывает разная - это раз, а два как ты потом порог из 3 варил к кузову у которого металл 1 ? метал максимально при сварке должен быть одной толщины.
Если кто-то знает какую-нибуть машину у которой пороги толще чем 1.5 мм ткните носом. Можно из 0.8 сделать как у некоторых немцев - главное обработать правильно и все долго будет ходить. Снаружи правильно покрасить, с пола кислотник, шовный герметик, потом акрил, потом авто эмаль и антигравий и в пороги только рассстоп в распыленном виде - и распылять его хотябы раз в 2-3 года и пороги будут жить вечно. Лучше масла металл ничего не защищает. Но об этом еще думаю напишу позже.

[100nx]

Сообщение от bombey Плотность металла бывает разная - это раз, а два как ты потом порог из 3 варил к кузову у которого металл 1 ? метал максимально при сварке должен быть одной толщины. Если кто-то знает какую-нибуть машину у которой пороги толще чем 1.5 мм ткните носом.

Да молча варил, ибо было к чему и было чем, к тому же у меня порог шибко крепче родного делался априори, т.к. особенность кузова.
Плотность, твердость, пластичность и т.д. Знаем, проходили.

Ты не бери толщину оболочки, а померяй родной усилитель в пороге - у него толщина 2.0 как минимум, но сталь низкоуглеродистая и пластичная.

[bombey]

Сообщение от 100nx Да молча варил, ибо было к чему и было чем, к тому же у меня порог шибко крепче родного делался априори, т.к. особенность кузова. Плотность, твердость, пластичность и т.д. Знаем, проходили. Ты не бери толщину оболочки, а померяй родной усилитель в пороге - у него толщина 2.0 как минимум, но сталь низкоуглеродистая и пластичная.

Было бы интересно посмотреть если есть фото этого порога.
Про усилитель понятно - но я делал новый усилитель из 2 и потом приваривало его к днищу - потом на фотках тоже покажу как сделано.

[100nx]

Сообщение от bombey Про усилитель понятно - но я делал новый усилитель из 2 и потом приваривало его к днищу -

Я про усилитель порога, ссыль на мой бортовик в подписи - посмотри как что было и как стало.

[bombey]

Сообщение от 100nx Я про усилитель порога, ссыль на мой бортовик в подписи - посмотри как что было и как стало.

Посмотрел - у тебя тоже реставрация конкретная была. Сколько по времени ушло?

[100nx]

bombey, месяц варили, потом до покраски был конкретный перерыв

[bombey]

Сообщение от 100nx bombey, месяц варили, потом до покаски был конкретный перерыв

У нас самое проблемное место - это рамка под лобовым стеклом - завтра буду объезжать черметы чтобы купить сам кантик на который ложиться резинка уплотнительная - загнуть его на коленке не реально...
Но думаю что полная сварка и зачистка в 15 дней уложиться - подготовка и покраска думаю будет быстрее. Без ямы с днищем работать жесть...
Еще контектную группу чистить, задние тормоза, выставить обороты правильно и так по мелочи. Так что дел до хера - но думаю победим до нового года. Красить будем в амулет с ксераликом - пока не определились с каким - но думаю нормально получиться.

[100nx]

bombey, на рамку ищи пескоструй, строго говоря тебе именно с этого надо было начинать