Прогрев двигателя

[ALEksand]

Хочу поделиться своими наблюдениями, мот кому пригодятся. Меня мои механики предупреждали, что от кнопки прогрева забивается катализатор. Ну я решил не париться и пользовался ей всегда. Но начал замечать в последнее время потерю мощности при плавных разгонах (если в пол, то как всегда но шумнее) и более тугую шумную работу мотора. Сразу поменял топливный фильтр - разницы нет. Стал грешить на АЗС, т.к. заправлялся на одной и той же и хотел уже менять заправку, как вдруг в памяти всплыл совет мастеров и я перестал пользовать эту кнопку, а сразу еду но на малых оборотах. Все встало на свои места - и заправка хорошая, и машина. Так что я думаю есть смысл в словах мастеров. Может здесь и пробег имеет значение 138 000, мот вырезать катализатор?

[vao]

Сообщение от ALEksand мот вырезать катализатор?

правильная мысль.

[ALEksand]

Мастера носом крутят, жалуются, что долезть тяжело. Но думаю додушу их.

[vao]

Александр, обамками перед носом у них покрутите

[ALEksand]

Работы у них хватает и все с обамками, так что тут надо к абамкам еще что нибудь.

[Артур_Пирожков]

Уважаемые товарищи! Уверен, Ваш опыт очень поможет! Проблема такая, утром, при температуре от -10, трясет двигатель, причем очень... Прогревается минут 5-7 (в зависимости от степени морозности) и работает как часы! Заводится идеально! Сначала был уверен, что это свечи...поменял все на новые, беда таже. Мастер говорит, что насос меняет угол автоматом на холодную....и типа у меня что то с этим не в порядке. Жесткой работы нет..., на горячую не дымит, угол вроде настроен нормально.....Такой колбас по утрам не очень все же мне нравится...лезть в насос опять не хочется, так как не факт, что после, будет лучше...а скорее всего будет только хуже. У кого какие идеи есть? С чего начать?

P.S. Еще летом, заправился тепловозной солярой у СИдора в лесу, после естественно прочищали насос. Первый раз настроили так, что дымил как черт, повторная настройка оказалось вроде как идеальной....но пришла зима...

[Злой]

Подсос воздуха. Самое неприятное, если подсос будет через ссальник ТНВД.

[Саша_19]

А как в этом двигателе регулируются холостые обороты, там простой механический ТНВД. Если так то это в принципе нормально, просто если нет механического регулятора холостых оборотов, надо поддерживать холостые педалью газа, до выхода на стабильный режим работы. И попробуй залить заведомо качественное Д.Т.

[Дмитрий Григорьевич]

Такие симптомы у меня были на горячем двигателе: резко на ходу на хорошей скорости упала мощность и загорелся чек. Я сразу завернул на заправку Лукойл, залил очищающее топливо + флакон Хай-гир для очистки форсунок. Сразу погасла лампочка чек и норамальная мощьность вернулась. Для профилактики повторил на следующей запраке прием с Хай -гиром. Теперь вожу с собой флакон. Слышал и читал где-то, что эти процедуры необходимо проводить регулярно. Полагаю, что это не лишнее.

[lovez]

уже проверенно эти флакончики очищают не только фарсунки но и бак.тогда надо возить с собой и топл.фильтри еще чего нибудь наверное