New X-Trail и проблемы с автозапуском двигателя

[PV-]

__Yuri__ поверь она заведёться, и не только твоим ключом

[Shurik]

Сообщение от __Yuri__ ужасъ! А у меня пятый шерхан стоит - ставил в официальном салоне при покупке - да, разумеется, иммобилайзер из одного ключа выковырнули. И что вы хотите сказать, что сейчас машинка заведется этим ключом с вытащенным иммобилайзером?

Вот такие машины и делают статистику по угонам

[__Yuri__]

Сообщение от Vaskin А вот это да!

Тока к несчастью он не настолько теплый, как мог бы быть, так-как вентилятор печки включаются только при повороте ключа

Насчет ключа с вытащенным иммобилайзером - проверю, но мне его вернули замотанным изолентой и сказали ни в коем разе не использовать - не понадобится потом в сервис машинку тащить после такой проверки?

[Tanky]

В тему о сигналке с автозапуском - у меня такая, из одного ключа вытащили чип. Так вот 100% заявляю - этим ключом (без чипа) машина не заводится. Т.е. чип иммобилайзера работает только на автозапуск. Про ситуацию взлома сигналки не знаю, но без внешних воздействий машина ключом без чипа не заводится

[Shurik]

Сообщение от Tanky В тему о сигналке с автозапуском - у меня такая, из одного ключа вытащили чип. Так вот 100% заявляю - этим ключом (без чипа) машина не заводится. Т.е. чип иммобилайзера работает только на автозапуск. Про ситуацию взлома сигналки не знаю, но без внешних воздействий машина ключом без чипа не заводится

Заводится только в путь, если вскрыть сигнализацию, а Ваши шерханы и прочую чушь сейчас любой пионер за две секунды вскрывает. Не будьте наивнее детей. Только Nats дает более менее надежную защиту от угона, а Вы своими руками лишаете машину такой защиты. Да это просто смешно, если не было бы так грустно. Хотя, это Ваше дело.

P.s. Nats устроен так, что пронизывает все электронные системы автомобиля и перепрограммировать его даже в условиях сервиса, не так просто. На сегодняшний день натс можно деактивировать тремя способами: дополнительной сигналкой с автозапуском, отъемом или кражей ключа у владельца, эвакуатором. Есть еще мало вероятный вариант, что при продаже машины изначально был прописан лишний ключ.

[Tanky]

Сообщение от Shurik P12-U Заводится только в путь, если вскрыть сигнализацию, а Ваши шерханы и прочую чушь сейчас любой пионер за две секунды вскрывает. Не будьте наивнее детей. Только Nats дает более менее надежную защиту от угона, а Вы своими руками лишаете машину такой защиты. Да это просто смешно, если не было бы так грустно. Хотя, это Ваше дело.

Ну Я же ведь написал, что без внешних воздействий. А надежную защиту дает страховка.

[Primar]

Сообщение от Tanky Ну Я же ведь написал, что без внешних воздействий. А надежную защиту дает страховка.

Если без внешних воздействий, зачем тогда сигналка? Ставьте только автозапуск. А двери центральный замок будет закрывать.
Короче каждый решает сам. Мне например совершенно не хочется 3 месяца за страховой гоняться что бы они мне выплатили страховую сумму за минусом грабительского износа и ранее сделаных выплат по договору страхования. По мне пусть лучше ниссановский иммобилайзер останется.

[Vaskin]

Я кстати в автосекьюрити приезжал когда сигналку ставить - меня менеджер как раз и отговорил ставить с автозапуском (спасибо ему за это - очень приятный мужик и всё грамотно объяснил). Так что поставил я у них шерхан без запуска.

[__Yuri__]

Полагаю, что не более безостновательно могу заявить, что родные мммобилайзер+чип X-Trail - защита только от пионеров
аргументов и фактов не было, разве что тоже на пионерском уровне

При этом надо особо отметить, что наличие штатного иммобилайзера в расчёт не принимается, ведь он типовой, установлен в одном и том же месте и пути его обхода разработаны давным-давно.

Типичные заблуждения при выборе автосигнализаций (с)

Разумеется, автозапуск - это backdoor и снижает защищенность но снижает до какой степени - вот в чем вопрос?
Vebasto - супер - они есть всякие, в том числе и для салона я в курсе. Только вот в теплом климате они не нужны, а когда за -40 аккумулятор надо подзаряжать, что и делает автозапуск срабатывая по таймеру, по температуре и по напряжению аккумулятора, а не разряжать, что и делает Vebasto. Для средней полосы где ниже -30 не бывает - базару нет Vebasto рулит.
Но, перефразируя Паниковкого - приезжайте в Сургут и спросите - там машины зимой стоят вдоль домов, а из окошек переноски тянутся от розеток на 220 вольт. А автономная машинка за ночь так замерзнет, что врядли утром быстро отгреется

[Oleg3110_78]

И зря, у тебя зимой ее надо постоянно греть а лучше все время ездить, чтобы и подвеска прогретая все время