|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
29.01.2014, 17:04
|
|
Сообщение от Hubo
но вдруг аккумулятор там заменят например
|
С какого перепуга? Откройте гарантийную книжку - там Вам всё растолкуют.
|
|
|
# 12
30.01.2014, 14:39
|
|
Все-таки хотелось бы услышать мнение форумчан по поводу поведения приборной панели - насколько это экслюзивно (в моем случае), либо при разряженном аккумуляторе это все-таки встречается и на других Пасфайндерах?
|
|
|
# 13
30.01.2014, 16:33
|
|
Машина 2,5 л 190лс 2011г,значит есть в Вашей машине датчик тока.Откиньте фишку этого датчика от минусовой клеммы.Возможно этот датчик у Вас работает неправильно (сбрасывает заряд на корпус машины).Этот датчик зимой вообще не нужен (если не заводите машину другой машиной).Кроме того,я бы поссмотрел и "поддергал" предохранители №3 на 40а и №6 на 10а в коробочке предохранителей и ПВ.
|
|
|
# 14
05.02.2014, 12:38
|
|
А датчик работает не правильно - это ведь только на заряд? Или на разряд тоже может влиять когда авто на стоянке?
При езде кажет напряжение 14,3 и доходит реже до 13 В - т.е. обеспечивает все потребители и еще и заряжает аккум, подавая напряжение минимум 13 В. Вроде здоровая ситуация.
Аккум высаживается что зимой что летом 2-3 недели стоянки и все.
Ща наконец замерил ток при стоянке и 2 сигналки - показал 0.05 А, реже 0.06 и совсем редко до 0.08. Положим средняя 0.07 А - что в принципе нормально.
Скажем вот расчет за 3 недели = 0.07 * 24* 21 = 35.28 А - при емкости 77 A - это половина.
Значит либо аккум не очень, или есть еще, что потребляет во время стоянки но не постоянно, а разово и часто...
Для эксперимента замерил на другом авто с 1 спутником - 0.06 А.
Т.е. предполагаю, что проблема в аккумуляторе?
|
|
|
# 15
05.02.2014, 14:28
|
|
Сообщение от GOGUS
еще и заряжает аккум, подавая напряжение минимум 13 В
|
мышкины слезы это, а не зарядка... напряжение при 13 вольт - имеет право на жизнь только при прогреве авто, первые минут 10-15 и то ,при условии что чего-то "дополнительное" включено...
после прогрева - это ненормально... и, если такое есть - отключайте датчик тока...
|
|
|
# 16
05.02.2014, 14:38
|
|
Нет, у меня наоборот - как только пустился 14.5 - при подключении печки - падает до 13.8 - потом восстанавливается. А есть фотка - что именно надо отключить для обесточивания этого датчика?
Если это провод - можно в в разрыв поставить предохранитель - чтоб можно было быстро отключить - включить.
|
|
|
# 17
05.02.2014, 16:30
|
|
Сообщение от GOGUS
А есть фотка - что именно надо отключить для обесточивания этого датчика?
|
ищите по топику - где-то было... но там несложно - фишку просто выдернуть, заизолировать её и всё....
|
|
|
# 18
05.02.2014, 17:34
|
|
А у меня всё наоборот,стоит машин неделю АКБ не разряжается,стоит один день покататься АКБ разряжен
|
|
|
# 19
05.02.2014, 19:30
|
|
Сообщение от Direktor
А у меня всё наоборот,стоит машин неделю АКБ не разряжается,стоит один день покататься АКБ разряжен
|
значит не заряжает - генератор, и датчик тока.
|
|
|
# 20
05.02.2014, 20:25
|
|
Сообщение от GOGUS
значит не заряжает - генератор, и датчик тока.
|
А может быть от моего стиля езды? 5 минут прогрев с вкл подогревами попы (2 шт) + включен климат (перед и зад), 10 минут езды до работы и обратно в такой же последовательности.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|