Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #11   03.01.2014, 18:41
По умолчанию
Planet581G, прочитав подобную шнягу, я и ещё десяток любителей тюнинга, решили чипануть TLC200 с 245 до 280-310 лошадей. По-началу все шикарно. Исчезла турбо-яма, резвость возрасла. Через некоторое время серый дым с сажей и увеличение расхода сразу на 2,5 литра. Дальнейшего шага не стали дожидаться.
Есть смысл только в обновлениях заводской прошивки самим производителем или его придворным ателье как Нисмо. Остальное - опасная лирика.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #12   03.01.2014, 19:10
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
Остальное - опасная лирика.
+100
Менять стоковый софт для поднятия мощности без внедрения нового железа - полная шляпа )))
Ответить с цитированием
Max-armani вне форума Max-armani    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пос. Беренговский; Авто: Паджеро джуниор
Старый #13   03.01.2014, 19:21
По умолчанию
Ради 15 -30 сил. Врядли надо что то менять. Как и заниматься таким геморрем который врядли почуствуется и врядли пригодиться.
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (40.1 Кб, 86 просмотров)
__________________
Пузочесы
Ответить с цитированием
ALEKSANDR-2 вне форума ALEKSANDR-2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #14   03.01.2014, 19:29
По умолчанию
Сообщение от Planet581G Посмотреть сообщение
оставлен резерв для дальнейшего совершенствования двигателя и более мощных модификаций этого же двигателя
Осталось только вспомнить кто родоначальник VK56VD и когда он проектировался
Изображения
Тип файла: jpg Nissan VK двигатели.jpg (105.7 Кб, 101 просмотров)
__________________
Лучше быть, чем казаться

Последний раз редактировалось ALEKSANDR-2, 03.01.2014 в 19:43.
Ответить с цитированием
Gorgeous Goe вне форума Gorgeous Goe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #15   03.01.2014, 21:24
По умолчанию
Чиповал свою Астру ОРС и Туарег , сначала очень радовало , но затем , постепенно появляются различные проблемки (или проблемы ) , возможно , ошибки или глюки , а самое неприятное , что не понятно сразу из-за чего все проблемы ... (то ли чип виноват , то ли нет ...) Решил , что с новой машиной , точно эксперементировать не буду и не советую ....
Ответить с цитированием
ti500 вне форума ti500    
Начинающий клаббер
Откуда: Курск; Авто: NISSAN Patrol Y62 BLACK
Старый #16   03.01.2014, 23:31
По умолчанию
спасибо
прочитав все выше сказанное
решил отказаться от этой идеи
Ответить с цитированием
Planet581G вне форума Planet581G    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Almaty; Авто: Nissan Patrol 2013 and Infiniti QX 70 2014
Старый #17   18.01.2014, 17:58
По умолчанию
Натолкнулся на ebay, вот на такое объявление:
http://www.ebay.com/itm/Nissan-Patro...6ddaf8&vxp=mtr
Доставка до Казахстана/России - 400 USD. Интересно, что там такое?
Ответить с цитированием
And555 вне форума And555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Камчатка; Авто: Y61 2006, Y62 2012, R35 2008
Старый #18   19.01.2014, 01:09
По умолчанию
Сообщение от Planet581G Посмотреть сообщение
Натолкнулся на ebay, вот на такое объявление:
http://www.ebay.com/itm/Nissan-Patro...6ddaf8&vxp=mtr
Доставка до Казахстана/России - 400 USD. Интересно, что там такое?
Прилетит шнурок для подключения ноута к обд. Установите на ноут его программу. По скайпу или др. программе свяжитесь с настройщиком, он зальет стартовую программу, потом надо будет проехать газ в пол, и в других режимах. Настройщик посмотрит логи и откорректирует прошивку.
Это я так понял по его объяснениям, он пишет, что ему нужен хороший интернет.
Обычно все проще. Прилетает шнурок, прога и стартовая прошивка. Самостоятельно заливаете стартовую прошивку, записываете логи в нужных настройщику режимах, и высылаете ему на почту. он правит прошивку и высылает обратно. И так раза два-три, пока не отшлифует. По идее этим же шнурком, вы легко можете залить стандартную прошивку обратно.
Кстати плюсом к ней идет отключение ошибки отсутствия катализаторов, без всяких обманок.
Это лучшее предложение для чип-тюнинга Патрола, которое я встречал.
И в принципе, не должно повлиять на гарантию, оставил шнурок себе, можно спокойно заливать сток прошивку, перед посещением сервиса.
Если шнурок вернуть настройщику, он вернет залог 400 долл, за минусом почтовых расходов.
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #19   19.01.2014, 08:34
По умолчанию
Сообщение от And555 Посмотреть сообщение
Прилетит шнурок для подключения ноута к обд...И так раза два-три, пока не отшлифует... можно спокойно заливать сток прошивку перед посещением сервиса.
Из рубрики - как самому доломать машину, сдать ОД и высудить 5 миллионов.
Скоро книгу рецептов можно будет писать.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Корcaрыч вне форума Корcaрыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62`11 & BMW M5 F10`14
Старый #20   19.01.2014, 10:20
По умолчанию
если все как написал And555, то ничего не будет страшного.
не страшнее перепаивать подсветку в салоне)))
у меня был "шитая" BSR volvo т5
и х5 с ESS прошивкой.
технология ровно такая.
коробочка, в ней шнур с разьмом под usb и вторым для диагностич разьема авто.
инет нужен обязательно. софт и "шнурок" лочатся на определенный вин авто и комп (ess) -далее все по шагам-
-закачал прогу с авто, 40 мин
-отослал тюнерам-через пару дней присылают прошивку под твои хотелки (основное - каты/безкат, бенз 95/98/102))
-приходит файлик, также его уже за 5 мин заливаешь на авто
все манипуляции с выключ дивгателем и с включ зажиганием

с bsr было еще проще -там вообще программатор с двумя кнопками, но индивид настройки под авто нет, просто прога повыш давление турбы +35лс давала

о чем я:
http://en.bsr.se/products/t947/
http://www.esstuning.com/products/N6...-Software.html

по сабжу -я бы шить делать не стал.
только компрессор или турбо.
смысла не вижу -на примере м3 e92 (4.0, v8, 420лс) что у меня была, опять буду приводить ESS как один лучших в мире работающих и проверенных тюнеров М-серии и бмв вообще:
http://www.esstuning.com/products/E9...-Software.html
и чарджер ака компрессор по нашему, разница очевидна
http://www.esstuning.com/products/E9...er-System.html

не поверю, что замечу в обычной жизни +15 лс макс от перепрошивки, я вот к чему.
100-150лс замечу)) если уж лезть в мотор то за таким резалтом))

в этом плане интересно погуглить что американцы на escalade предлагают-обзавидовался)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook