Течь в раздаточной коробке

[bronetank]

Столкнулся при диагностике зимой, раздатка была в масле + гремела подвеска.
В Усервис + сказали - фигня, поменяем по гарантии, лечится раз и навсегда. Остальное - ОК.

В итоге, начитался отзывов и приехал в Ниссан Таганка. Там посмотрели \ тряпочкой протерли, сказали катайся - посмотрим дальше. Случай, в отличии от Усервис, признали не типовым + заменили втулки стабилизатора.

Приехал в марте на ТО30.
Вердикт: течет все равно - нужна замена сальников раздатки и вариатора. Сальники поменяли. Заодно и водительское сидение, которое болталось.
Поменяли в мае, до этого чего то там согласовывали \ везли.

На прошлой неделе ( август) залез в яму, лампочкой дно посветить\проверить.

Итог: раздатка обратно в масле + течет масло из под пыльника у левого приводного вала + привет стойкам стабилизатора.

Авто купил в декабре с пробегом 18 000. Сейчас 35 000.
По гарантии поменяли:
1. Втулки стабилизатора
2. Сальники раздатки
3. Сальники вариатора
4. Водительское сидение.

Плюс ТО30, с колодаками, фильтрами и пр.

Сейчас сдал туда же ( на Таганку, в целом там все очень достойно и клиентоориентировано).
На замену:

1. Стойки стабилизатора ( обе)
2. Сальники раздатки ( или раздатка в сборе, сейчас выясняют).

Итого: за не полных 9 месяцев, мне поменяли запчастей больше, чем за 4 года владения Mazda6, у которой была проблема однажды с опорой двигателя.

WTF?

[Ильич808]

ребята а кто нить снимал сам раздатку ? хочу снять незнаю с чего начать

[KRYMSKY]

Сообщение от yantipov Почистили раздатку, тряпочкой протерли, сказали через неделю еще раз на осмотр приехать.

Чем закончилось?
Похоже эта история ждёт многих 3-х леток. Тоже не прошел ГТО. Юмор моей ситуации в том, что машина ещё месяц на гарантии, однако третье ТО я делал неофициально.

Почитал в паутине про вопрос, где-то говорят, что имеется конструктивный дефект корпуса вариатора и что, вроде как, устраняется он при замене сальника у официальных дилеров.

[Waldemar123]

Сообщение от KRYMSKY дефект корпуса вариатора

Причина – дефект при отливке корпуса вариатора. Nissan разослал в сервисные центры технический бюллетень, в котором объяснял способ устранения проблемы. Суть: из-за непредусмотренного конструкцией наплыва на корпусе вариатора не обеспечивалась полная усадка углового редуктора в месте соединения коробки с раздаткой - узлы устанавливались с перекосом. В процессе эксплуатации разбивались сальники, и появлялась течь...
http://vvm-auto.ru/nissan/209-nissan-murano-ii

Может кто сможет выложить бюллетень?