Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #11   20.12.2012, 00:38
По умолчанию
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
Через 1-2 секунды стартер крутить перестал
очень похоже на заглючившую сигналку...
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #12   20.12.2012, 00:41
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
Сообщение от Крутов
Через 1-2 секунды стартер крутить перестал

очень похоже на заглючившую сигналку...
Масса пропала... ставлю поллитра...
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #13   20.12.2012, 11:04
По умолчанию
Сегодня заехал к установщикам сигналки.
Описал им ситуацию. Они сказали, что на глюк сигналки непохоже.
Скорее силовой предохранитель.
Я начал говорить, что вряд ли.
Они вошли в положение выделили человека и мы доехали до моего пата.
На месте сразу было определено, что сгорел клемовый предохранитель на 140 а.
Сделали перемычку и в машине все заработало.
Попробовал завести с перемычкой, но она сплавилась сразу, как только я попытался включить стартер.
Вот и думаю, что делать дальше.
Просто купить клему и поставить- стремно, т.к. после замены головы в Механике они так же умудрились спалить предохранитель на 140 А и там стояла толстая медная перемычка. Я купил клему 1,5 месяца назад и она опять сгорела.
Вот я и задумался из-за чего может гореть этот предохранитель.
Где может замыкать и почему?
Спасибо за советы.
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #14   20.12.2012, 11:16
По умолчанию
Раз горит при подаче сигнала на старт. То наверное стартер смотреть надо.
Может там кз.

Добавлено через 3 минуты
Кстати, если мотор невозможно провернуть, то тоже пред может сгореть.
Мотор незаклиневший?

Последний раз редактировалось Mixxxa, 20.12.2012 в 11:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #15   20.12.2012, 11:25
По умолчанию
Сообщение от Крутов Посмотреть сообщение
Вот я и задумался из-за чего может гореть этот предохранитель.
Где может замыкать и почему?
Спасибо за советы.
Стартер ИМХО.
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #16   20.12.2012, 11:43
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Кстати, если мотор невозможно провернуть, то тоже пред может сгореть.
Мотор незаклиневший?
нет.

Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Стартер ИМХО.
чего делать то с ним?
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Абырвалг вне форума Абырвалг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: R51, 2.5D, 2" FOX IFP, Cooper AT3 32"
Старый #17   20.12.2012, 11:58
По умолчанию
Крутов, Силовые кабели проверить, как установлен, как затянут.
М.б. якорь перекашивает во втулках, отсюда такие токи.
На горячую крутит нормально?

ЗЫ. Эх, хотел ведь вчера на пузырь замазать...
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #18   20.12.2012, 13:07
По умолчанию
Сообщение от Абырвалг Посмотреть сообщение
Крутов, Силовые кабели проверить, как установлен, как затянут.
М.б. якорь перекашивает во втулках, отсюда такие токи.
На горячую крутит нормально?

ЗЫ. Эх, хотел ведь вчера на пузырь замазать...
На горячую без проблем, да и на холодную никогда проблем не было.
Когда голову меняли в Механике, они там что-то сделали такое, что сгорел предохранитель этот-же силовой. Они просто поставили перемычку медную. Я пытался выяснить почему сгорел, они только мычали. Типа не можем сказать, не знаем. Может обманывали, но в любом случае выяснить не удалось. Я сам, спустя 2 недели, после того как забрал в Механике заменил клему. И вот спустя почти 1,5 месяца опять сгорел.
Заказал 2 штуки сегодня про запас.
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #19   20.12.2012, 18:40
По умолчанию
Олег, лучше не испытывать судьбу, снять стартер, подключить замерять ток - похоже на межвитковое замыкание или на подклинивание.
У меня как-то на холодную крутило слабовато (я не замечал), потом щётки гореть начали быстро, после 3-й замены нашёл Кулибина, который определил неисправность. Проварил обмотки в лаке, собрал - проблема ушла навсегда - заодно узнал как должен крутить исправный стартер.
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
Крутов вне форума Крутов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Был Пат 0.8 г.в.(2,5 дизель), стал Прадо 3,0d(14 г.в.,престиж), есть Кашкай 2.0 2WD CVT SE+ 13г.в.
Старый #20   20.12.2012, 18:54
По умолчанию
Сообщение от Kerogaz Посмотреть сообщение
Олег, лучше не испытывать судьбу, снять стартер, подключить замерять ток - похоже на межвитковое замыкание или на подклинивание.
У меня как-то на холодную крутило слабовато (я не замечал), потом щётки гореть начали быстро, после 3-й замены нашёл Кулибина, который определил неисправность. Проварил обмотки в лаке, собрал - проблема ушла навсегда - заодно узнал как должен крутить исправный стартер.
Приветствую Константин, спасибо за совет.
Думаю так и поступить.
__________________
С уважением,
Олег.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook