Всем доброго времени суток! Вопрос к Sandro найдена ли причина? и остальным форумчанам если не найдена. у меня ниссан ноут 1.4 После покупки авто с рук выявил существенный косяк. На трассе после 10-15 минут езды на стабильно высоких оборотах двигатель начинал тупить: или дергаться или не развивать обороты. Чек не загорался. В городе машина ведет себя отлично на любых режимах работы. ОТ температуры двигателя и окружающей среды не зависит.
Результата не дала ни промывка топливной системы и дросселя, ни замена топливного насоса на 10шный, ни проверка свечей.
Воссоздал трассовые условия, а именно стоял на месте и держал обороты не менее 2700.Через 10 мин. движок стал ритмично отсекать обороты с 2700 до 2000 с частотой раз в секунду. Нажатие на педаль газа почти в полик не позволяло поднять обороты больше 3000 и лишь ускоряло частоту отсечек.
Снижение оборотов до 2000 позволяло двигателю работать ровно. ХХ в норме. Повторное повышение оборотов позволяло повысить их на любую величину, но при удержании их свыше 2600 оборотов через 9-10 минут вновь возникал глюк.
В сервисе проверили производительность насоса: в норме. Компьютер не выдавал ошибок даже во время "плохой" работы двигателя. Лямбда без ошибок, и ее отключение ни на что не повлияло на отсечки. В момент отсечек положение дроссельной заслонки фиксированное. Таким образом получалось что что-то ограничивало подачу топлива к форсункам.
Поделитесь мыслями и опытом пожалуйста.
Последний раз редактировалось VadPlat, 23.08.2013 в 21:24.
Причина: Добавлено сообщение
|