Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SBurS вне форума SBurS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина, Херсон-Николаев; Авто: Path-2.5D LE 08гв
Старый #11   17.11.2012, 20:54
По умолчанию
а вот у меня при включении АВТО, машина начинает "тупить" - как будто ей что-то мешает ехать., и появляется какое-то сопротивление качению... И с низу гул слышен.
Не крестовины!
КОНСАЛТ-3 ошибок не показал...
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #12   17.11.2012, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Артур Чибисов Посмотреть сообщение
у меня только гул несильный на 60-80 км, вибраций нет. 2008г / 100000км
Аналогично было. 2009г 115тыс. гул только на 75-95 ем час. поменял крестовины - все ок
Ответить с цитированием
Артур Чибисов вне форума Артур Чибисов    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #13   18.11.2012, 21:35
По умолчанию
алекспаф, ступицы меняны))

Добавлено через 3 минуты
на полном приводе стараюсь не развивать более 50-70 км/ч, точно знаю что это вредно на ПОЛНОМ приводе развивать большую скорость. ==>> вибрации. гул и т.д

Последний раз редактировалось Артур Чибисов, 18.11.2012 в 21:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Александр K вне форума Александр K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 2008 г.в.
Старый #14   18.11.2012, 21:52
По умолчанию
Сообщение от Артур Чибисов Посмотреть сообщение
алекспаф, ступицы меняны))

Добавлено через 3 минуты
на полном приводе стараюсь не развивать более 50-70 км/ч, точно знаю что это вредно на ПОЛНОМ приводе развивать большую скорость. ==>> вибрации. гул и т.д
Ерунда. Я уже 70 тыс. км проехал в режиме раздатки авто. Езжу так и зимой и летом с момента покупки машины. Никаких проблем нет.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #15   18.11.2012, 21:57
По умолчанию
Одни и теже обсуждения периодически...
В факе есть замечательная вещь - ESM. Там есть ответы почти на все вопросы, в том числе про режимы работы раздатки.
Топик стартер!
Крестовины какой фирмы ставил?
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #16   18.11.2012, 22:09
По умолчанию
Сообщение от Артур Чибисов Посмотреть сообщение
алекспаф, ступицы меняны))

Добавлено через 3 минуты
на полном приводе стараюсь не развивать более 50-70 км/ч, точно знаю что это вредно на ПОЛНОМ приводе развивать большую скорость. ==>> вибрации. гул и т.д
Чтото мне кажется это совсем не правильный вывод... я 50тыс в AUTO проехал да и полный привод подключается я так понимаю только при пробуксовке заднего моста
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #17   18.11.2012, 22:18
По умолчанию
Сновья режим АВТО заметнее по мелкому тремору в отличии от 2ВД! Причём удивляет ,что давление в колёсах почти одинаковое! На Террано 2 при полном отсутствии межосевого диффа и прочих муфт это (подключение переднего моста) менее ощутимо в разы!!!
Ответить с цитированием
T500EM76 вне форума T500EM76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #18   18.11.2012, 23:25
По умолчанию
тоже вибрации, под водительским полом...в режиме авто...мучался задавался вопросом, писал в теме про вибрации, проверял крестовины(в норме) по итогу забил. скорее всего нагрузки возрастают на трансмиссию и двигатель и на малых оборотах движок просто не справляется или не успевает отреагировать топливная системы или еще чтото. я забил...
__________________
Скромность-мое главное качество, оно идет сразу после гениальности
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #19   19.11.2012, 11:20
По умолчанию
Все перечитывать лень. На старой машине появлялась вибрация на скорости больше 50 км/ч. Оказалось в кардане клинила крестовина.
Ответить с цитированием
Мелл вне форума Мелл    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: Nissan Pathfinder R51m 08
Старый #20   19.11.2012, 14:03
По умолчанию
по большей части вибрации на ходу из-за крестовин.. первым делом их менять, а потом на форум лезть)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook