|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
12.08.2012, 13:06
|
|
К машине любой привыкаешь. Я после 200-го пересел, поэтому ощущения от сидений те же. Мне нравится. Не знаю, как бы влезал и вылезал из такой высокой машины, если бы были глубокие спортивные сиденья? А длину подушки я настроил так - макимально вниз опустил, а потом максимально вверх задрал перед подушки, чтобы не стаскивало вперед.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 13
13.08.2012, 15:31
|
|
Да, не перевелись ещё "Кулибины" на земле Русской. Грамотно человек к креслу отнёсся, но цена вопроса в 91500 рублей и если сам не "кулибин", то придётся рукастым мастеровым ещё несколько тыщ отдать, то встаёт вопрос: а надо ли мне это??? С такими заморочками действительно легче авто через годик поменять на GL550. Там то точно сидеть удобно, хотя душа Кайен S 12 года требует. Это не реклама, а выводы из обсуждений и раздумий на эту тему.
|
|
|
# 14
14.08.2012, 14:00
|
|
замена авто это оффтоп, если честно)
комфортные или мультиконтурные кресла по любому денег стоят немало будь то бмв, мерседес или порше.
я менять машину из-за кресел не буду точно)
должны же быть и на солнце пятна)) сиречь у патруля недостатки))
зы
мне часто приходится ездить 4 взрослых и двое детей, такой комфортной внедорожной маршрутки я не знаю больше ни у одного из производителей)
если табора нет-наверное можно и на маленький сув а-ля каен смотреть)
|
|
|
# 15
14.08.2012, 15:27
|
|
Про выбор авто, согласен перегнул, не по теме отписал. Прошу снисхождения.
Про комфорт при поездке могу сказать, что очень комфортное ощущение в целом, а кресло по большому счёту придирки. Но всегда хочется стремится к совершенству, а если придраться больше не к чему, хоть на кресло посетовать.
К стати брал у друга Хайлендер 12 года, ездил на нём из Новосибирска до Белкурихи и обратно. Так вот, скажу я вам; "дрова" редкие. Шумоизоляция на 2 бала, всю дорогу с супругой разговаривали "громко", так что по приезду даже голос сорвали. В двери водителя, постоянный "бряк-звяк", какого-то открученного болта всю дорогу раздражал. Меню экрана и кнопки на мульти руле не все удобные. Рассматривали этот авто, как альтернативный супруге, но после поездки, категорически нет.
Прилетел в Москву, сел в родного "Труля", и вот ... откровение:, как говорил старик Энштейн; -всё в мире относительно. Всё родное и сиденье уже удобное, и шумка практически идеальная, и двигатель, что удивительно тянет. В общем, вывод: если что то не устраивает в Патроле, покатайтесь на Ниве и все притензии исчезнут сами собой.
|
|
|
# 16
14.08.2012, 16:05
|
|
Сообщение от RossMen
Сделал на кнопки памяти 2 разные настройки для города - более вертикальную и для трассы - седановскую
|
Это мысль, спасибо
__________________
Лучше быть, чем казаться
|
|
|
# 17
29.08.2012, 11:15
|
|
Тоже мучился с подобной проблемой даже тему создавал... думал переделать сиденья но руки не дошли ... по мне так у него просто слишком горизогтальная подушка, я думаю если задний край опустить ниже все будет хорошо.. да и боковую поддержку поболее сделать, просто я по размерам не дотягиваю до кресла (в ширину ) вот и летаю по нему в поворотах. к вопросу о привычке - НЕ привык.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|