Проблема с температурой ДВС

[fpv]

Скорее всего термостат рабочий. Просто перед ним образовалась воздушная пробка, которая не дает ему открыться, а если ехать на спуске, то на него попадает немного ОЖ и он открывается. Попробуй потискать руками все резиновые патрубки при различных положениях машины, т.е. поднял зад, потискал, завел, через 30 сек. заглушил. Потом поднял перед и т.д., может выгонет воздух.

[vitalliy]

Сообщение от fpv Скорее всего термостат рабочий. Просто перед ним образовалась воздушная пробка, которая не дает ему открыться, а если ехать на спуске, то на него попадает немного ОЖ и он открывается.

Для этого на термостате имеется клапанок, через который воздух проходит без труда. Вот если только термостат установили не правильно, тогда возможно. С остальным согласен, стоит открутить пробку для удаления воздух и проверить идут ли пузыри с антифризом.

[Strannik83]

Поездил по городу... Полёт нормальный, стрелка по середине как вкопаная.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vitalliy Для этого на термостате имеется клапанок, через который воздух проходит без труда. Вот если только термостат установили не правильно, тогда возможно. С остальным согласен, стоит открутить пробку для удаления воздух и проверить идут ли пузыри с антифризом.

Про пробку - я попробую.
Термостат при мне не трогали вообще. Целый год я ездил без проблем. Началось всё этой весной ещё до ремонта клапанов. Я слышал, что у этого движка трудно выгнать воздух из системы, вот и думаю, что это он мне всё портит. Ладно буду пока наблюдать, а как появятся деньги съезжу на диагностику ДВС.
Всем спасибо за поддержку. По результатам диагностики отпишусь.

[vitalliy]

Ерунда! Я недавно радиатор менял, с воздухом проблем не было, а блоки и ГБЦ практически идентичные. Только один болтик приоткручивал для выпуска воздуха. А на следующий день чуть долил антифриза. Так что если нормально сделать, то воздуха не настолько много остается. Еще как выше говорили патрубки помять надо и снова доливать при заправке антифризом.

[Strannik83]

Сегодня ехал на работу... На небольшой горке встал на светофоре и температура стала ползти вверх. И это когда я стоял на подъёме, т. е. без нагрузки!

Добавлено через 1 час 27 минут
На сервисе, знакомый мастер, сказал, что радиатор забит, т. е. всю систему промывать нужно. Вот.

[vitalliy]

Очень даже возможно. Так-же может быть воздух в радиаторе и когда авто мордой кверху этот воздух мешает циркуляции.

[Strannik83]

Как промою систему и перейду на антифриз, то отпишусь. Всем огромное спасибо!

[Kotoffich]

Было такое, что перегревался движок. Открыл мануал и посмотрел, из-за чего это может быть. Так первое, что предлагал мануал - это проверить уровень ОЖ. Я думаю, да ну нафиг. В бочке жидкость есть (как потом оказалось след жидкости в виде полоски на бочке остался ну я и думал, что все в порядке, а жидкости там не было).
Вот так вот я лоханулся. Хорошо, что всего лишь датчик купил на вкл вентилятора. Заменил его. А машина все равно перегревается и вентилятор не включается. Открутил крышку радиатора... Ау кричу я жидкости. Долил и все стало на свои места

[Strannik83]

Сообщение от Kotoffich ... Долил и все стало на свои места

У меня тосола в системе "дофига": расширительный на максимуме (доливал), в радиаторе доливал, что аж при закрытии крышки чуток вылилось. Так что остаётся только два варианта: либо забита система, либо завоздушина.
Думаю проблема исчезнит после промывки и заливки антифриза.

[Оккупант]

Сообщение от Strannik83 либо завоздушина

Фигня,воздух постепенно и сам уйдет.Проверено.А на одной бибике было:по какой-то причине ослабла крыльчатка вод.помпы на валу,тож еле доперли,даж на снятой помпе в глаза не бросалась,можно сказать случайно нашли