Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #11   09.06.2012, 17:55
По умолчанию
vitalliy, Ну а что тут по существу. Отбалансировать колеса и на подъемник - смотреть, как в сервисе наремонировали. Что тут еще посоветуешь.
Ответить с цитированием
druzek вне форума druzek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новозыбков; Авто: Nissan Almera N15 hatchback, 1998 г.в., GA14DE, 5 МКПП
Старый #12   09.06.2012, 18:11
По умолчанию
panika_11, обязательно отпишусь. Ну а насчет вала, а если так визуально посмотреть, то можно определить? Просто как-то на ямку заезжал, пробовал дергать его (в смысле крутить ту перемычку между валом и гранатой) дык люфт есть. Тогда у меня гранаты были с двух сторон на последнем издыхании. Поменял, а щас вот мучаюсь- менять валы или нет. Просто прошлых хозяин дрю**л эту машину как я вижу очень хорошо. А мне приходится потиху ее восстанавливать и приводить в нормальный вид

Добавлено через 3 минуты
Ребят, у меня у самого мысли только насчет сбитого баланса колес. Но есть одно "НО"- бьет как-то странно. Я знаю как бьет, когда колеса небалансированы. Но такое у меня впервые. Характер биения я описал в первом сообщении. Уже мозг кипит от мыслей разных

Добавлено через 2 минуты
Кстати, а кто подскажет или кинет ссылку где можно почитать как распознать как бьет и трещит приводной вал?

Последний раз редактировалось druzek, 09.06.2012 в 18:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
panika_11 вне форума panika_11    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ---------
Старый #13   09.06.2012, 20:37
По умолчанию
Сообщение от druzek Посмотреть сообщение
Ну а насчет вала, а если так визуально посмотреть, то можно определить?
Если он кривоват то в причепе можно увидеть , но лучше коннечно на подъемнике крутануть НО НЕ ДОМКРАТАХ а то еще пидавит.
Либо вариант №2 вернуть все на место (старые диски) и тест драйв , чудес то не бывает.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #14   09.06.2012, 20:51
По умолчанию
druzek, Была у меня подобная история на Гольф, где-то даже выкладывал. На ходу около 60-80 км.ч. начало резко дергать руль, думал вырвется из рук. Отстановился сразу. Все посмотрел проверил, вроде ок. Завел поехал, не дергает!!! Все пересказывать не буду. Оказалось клинил внутренний ШРУС. После значительного пробега и прогрева, при температуре на улице более +18. Начали происходить подобные вещи. Первый случай был осенью и еще разок повторился, потом до весны никаких намеков. Весной потеплело и понеслось..., а я уже и забывать начал. Долго крутили на подъемнике чтоб определить какой именно, но вычислили все-же.
Надеюсь эта инфа поможет.

Добавлено через 3 минуты
P.S. Теперь я на 100% уверен это ШРУС, в худшем варианте дифференциал.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 09.06.2012 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
druzek вне форума druzek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новозыбков; Авто: Nissan Almera N15 hatchback, 1998 г.в., GA14DE, 5 МКПП
Старый #15   10.06.2012, 14:19
По умолчанию
Ребят, спасибо всем. Буду проверять завтра. Как выясню что и как, то обязательно отпишусь

Добавлено через 15 часов 24 минуты
Всем привет, друзья. Вот и я. Ну что сказать, всё сделали только что
Проблему решила банальная балансировка колес!! Никогда бы не подумал. Последнюю балансировку делал месяц назад. Заехал в первый попавшийся свободный шиномонтаж тогда. Вроде адекватные люди там. Ну а сегодня поехал в другой шиномонтаж, все колеса с косяками балансированы оказались!!! Биение по 20, по 40 мм... А как узнали где я балансировался, дык как стали гнать на них что зря...ну да ладно. Зато щас по трассе попробовал ради эксперимента 130 км/ч проехать, дык вообще класс. Давно я так не ездил Спасибо вам всем, кто откликнулся.
Жду ваших советов теперь в других темах. А они то точно будут проблем с машинкой еще хоть отбавляй, особенно по подвеске. До встречи.

Добавлено через 5 минут
....Но Вал приводной всё равно не выходит из головы....а особенно треск при разгоне со стороны подкапотки

Последний раз редактировалось druzek, 10.06.2012 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #16   10.06.2012, 19:25
По умолчанию
druzek, Во... А сначала говорил что знаешь как колеса бьют)))
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
panika_11 вне форума panika_11    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ---------
Старый #17   10.06.2012, 21:32
По умолчанию
Но самое то главное поехала.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   10.06.2012, 22:18
По умолчанию
panika_11, Это да. Но если бы я в эту фразу не поверил, то сослался бы на случай когда балансировка удаласть только с ШЕСТОГО РАЗА!!!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
druzek вне форума druzek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новозыбков; Авто: Nissan Almera N15 hatchback, 1998 г.в., GA14DE, 5 МКПП
Старый #19   11.06.2012, 09:00
По умолчанию
vitalliy, дык знаю ж сколько раз с таким сталкивался. А тут вообще странное биение. Ну да ладно. Поехала главное
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook