Сообщение от Sergey_Romanovich
Не думаю, что проблема в коробке
|
а напрасно. думать надо обо всем, пока причину не найдешь.
-Такая "лихорадка" во всех положениях селектора, или только в D?
-Опиши подробнее, что происходит при пуске двигателя в положении P и при поочередном переключении в R, N, D.
-И есть ли разница в поведении холодного и прогретого двигателя?
-Если в D отпустить тормоз (не добавляя газу) или нажать до упора, разница в работе движка чувствуется?