геометрия кузова

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Jaguar45 а искать спецов по геометрии это и долго и очень недешево...

Тогда тупо бери кувалдометр и стучи куда-нибудь. Рихтуй, однако, если без спецов желаешь обойтись или крути гайки на рулевой тяге влево-вправо (запоминая на скоко оборотов крутил) и пробуй методом научного тыка. Авось поймаешь когда не ведёт машину.

[Jaguar45]

смешно смешно ))) дело в том что с виду все норм ниче нигде не загнуто
был передний удар (один раз как то догнал) там тока бампер погнулся в районе госномера и у фар крепление треснуло и все. остальное все целое. и один раз в яму на скорости на трассе влетел (там яма такая продольная была по ширине как раз колесо только входило ну и в темноте влетел. порвал шину и литье чуть погнулось). вот и все. механик всю машину обсмотрел снизу ничего не загнуто нигде, вмятин никаких нет. вот и написал что надо принять к сведению что мог рычаг с места сдвинуться и из за этого схождение на правом колесе не сходится. причем ведь именно на правом. на левом все норм

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Jaguar45 Jaguar45

Алексей, без обид, слегонца пошутил. А по-серьёзному если, то действительно только ловить, если есть увод. На 2-3 оборота правую рулевую тягу в одну, затем в другую сторону, запоминая на сколько крутил оборотов. Гемор, конечно, но выход надо искать. Никто не придёт и не сделает. Я сделал себе мерную линейку раздвижную и сам проверяю сход.

[vitalliy]

Прямая дорога на развальный комп. стенд. При осмотре распечатанной карты можно делать выводы. Тут может углы стоек разные... даже разные по жесткости пружины стоек влияют!

[maybevova]

Подскажите где в МСК можно проверить геометрию кухова, чтоб дали бумагу с размерами и т.д.? Сход-развал не катит, нужна именно геометрия самого кузова относительно заводских данных

[УЭФ]

maybevova, вопрос конечно интересный.
Например, когда делаешь сход-развал у дилера, получаешь диагностический лист. Он выводится на основании геометрии и вычисляется компом.
Если это не устраивает, то проведи геометрию самостоятельно. При отрегулированном на стенде развал-схождении, возьми рулетку, замерь базу и колею вплоть до миллиметра. И всё станет ясно. Этого вполне достаточно чтобы быть уверенным, что в дальнейшем не будет жрать резину и машина будет двигаться прямолинейно.
Я делал проверку на стенде в центре Пеликан Авто на пересечении ул. 800лет... и Дмитровского шоссе. Распечатка всех геометрических параметров меня вполне удовлетворила.
Ну а если есть сомнения в части - была ли машина в ДТП или нет, то тут самый главный акцент на дотошный осмотр кузова из под ямы, или на подъёмнике: в каком состоянии лонжероны, есть ли гармошки на них, как они окрашены и т.д.

[100nx]

Сообщение от УЭФ При отрегулированном на стенде развал-схождении, возьми рулетку, замерь базу и колею вплоть до миллиметра

Развал не регулируется, а схождение на результат замера не влияет.

А лучше всего - промер диагоналей под капотом и снизу - по специальным точкам с помощью "кузовной" линейки

[УЭФ]

Сообщение от 100nx Развал не регулируется

Это в мануале так прописано. А на деле регулируется ещё как. Ослабляешь болты стоек и там запаса хода для регулировки - заглаза.
Сам удивляюсь, почему у Ниссанов в мануале прописывают, что нет регулировки развала? Тем не менее даже дилер регулирует.

[100nx]

Сообщение от УЭФ Это в мануале так прописано. А на деле регулируется ещё как. Ослабляешь болты стоек и там запаса хода для регулировки - заглаза.

На Ниссан с макферсоном нигде не регулируется, а что есть зазор при открученных болтах - это ему минус по качеству. Да и регулировка такая держится не особо долго - на своих аммо сам уши пилил для коррекции, при новых болтах развал "уезжает" в край за месяц.

[troeca]

Сообщение от 100nx Развал не регулируется, а схождение на результат замера не влияет.

В России все регулируется, доходит до расточки ушей стойки - по типу как у ВАЗа, лично с таким столкнулся открутив стойку на альмере у знакомого. Сейчас при снятии стоек на всякий случай пометку делаю маркером как стояли относительно кулака... видел даже как не стойку, а болты стойки спиливают вполовину - самоубийцы блин...

Сообщение от УЭФ Это в мануале так прописано. А на деле регулируется ещё как. Ослабляешь болты стоек и там запаса хода для регулировки - заглаза. Сам удивляюсь, почему у Ниссанов в мануале прописывают, что нет регулировки развала? Тем не менее даже дилер регулирует.

Там допуски по развалу в мануале такие, что тут хоть как извернись, но это не на что толком не повлияет и будет в любом случае в нужных допусках - если в подвеске ничего не изогнуто.