Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Воса вне форума Воса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Ford Explorer 5 + Nissan Teana 2.5
Старый #11   21.12.2011, 14:51
По умолчанию
Сообщение от Arrt Посмотреть сообщение
а проверь идет ли напряжение на свечи
кстати да, было такое на пассате

но симптомы пуска двигателя, намекают именно на свечи ИМХО
Ответить с цитированием
KOS 740 вне форума KOS 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder
Старый #12   21.12.2011, 15:13
По умолчанию
Парни машина уже 4года.Если машина не остывшая то заводится нормуль.Такое впечатление что саляра уходит ,и крутить приходится долго.при заводке жду когда погаснет лампа свечей .И когда стартером кручу ,схватывает то сразу ,но тут же глохнет и стартер приходется не отпускать в момент схватывания-вот поэтому за стартер и переживаю.
Пы.Сы Мож это какой датчик или форсунки,а мож надо какую нибудь адаптацию делать?Х.З.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #13   21.12.2011, 15:26
По умолчанию
ааа... это с топливом чо то... скорее всего подмерзает в фильтре...
попробуй завтра утром чайник кипятка перед заводкой на фильтр вылить...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #14   21.12.2011, 15:28
По умолчанию
А при запуске выхлоп какой? у меня было похоже крутил секунд 15-20 чтоб завестись. Оказалось проводочек обломился на блоке (я описывал это поищи мои ответы). Сам блок стоит в районе право фары но добраться до него только со съемом АКБ. К блоку идут два провода один толстый а вот второй ну очень тонкий он и обломился в месте соединения (сам блок прикручен к крылу из нутри на два болта). Симптомы были почти одинаковые, с утра заводился долго крутя стартером, в течении дня после стояки более 5 часов процедура повтярялась, но вот если заводишь чаще чем 5 часов заводился великолепно.
Ответить с цитированием
KOS 740 вне форума KOS 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder
Старый #15   21.12.2011, 15:35
По умолчанию
Выхлоп обычный ,когда холодно сильно ,то белый.А что там за блок то,он там один?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #16   21.12.2011, 16:04
По умолчанию
Сообщение от White211 Посмотреть сообщение
блок
кмк речь о реле свечей подогрева..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
KOS 740 вне форума KOS 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder
Старый #17   21.12.2011, 16:08
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
кмк речь о реле свечей подогрева..
Попробую проверить.Проверять нужно само реле или напругу на свечах?
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #18   21.12.2011, 16:14
По умолчанию
ну для начала напругу - сделай простой эксперимент - возьми провод достаточно толстый и кинь секунд на 5-8 напрямую + с акб на свечи и попробуй запустить мотор, если станет легче, ищи плохой контакт в их цепи.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
KOS 740 вне форума KOS 740    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder
Старый #19   21.12.2011, 17:05
По умолчанию
Пасиба, как попробую отпишусь
Ответить с цитированием
Serg_Kh вне форума Serg_Kh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Pathfinder 4.0 SE 2006
Старый #20   21.12.2011, 21:06
По умолчанию
Сообщение от KOS 740 Посмотреть сообщение
Парни машина уже 4года.Если машина не остывшая то заводится нормуль.Такое впечатление что саляра уходит ,и крутить приходится долго.при заводке жду когда погаснет лампа свечей .И когда стартером кручу ,схватывает то сразу ,но тут же глохнет и стартер приходется не отпускать в момент схватывания-вот поэтому за стартер и переживаю.
Пы.Сы Мож это какой датчик или форсунки,а мож надо какую нибудь адаптацию делать?Х.З.
Очень похоже на отсутствие нормальной компрессии или где-то идёт подсос воздуха.

Последний раз редактировалось Serg_Kh, 21.12.2011 в 21:35.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook