|
|
|
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г. |
|
|
# 11
08.11.2011, 10:51
|
|
Сообщение от MoRoman
ерунду говорите...
|
ну почему ерунда Ром? всё может быть...
но я думаю нужно проверять радиатор печки всё таки...
|
|
|
# 12
11.11.2011, 13:49
|
|
Сообщение от DimPrimera04`
ну почему ерунда Ром? всё может быть...
|
Дим, климу если на полную включить - ему поуху что там датчики показывают, он ДОЛЖЕН греть... если плохо греет - проблемы либо с циркуляцией ОЖ или забит радиатор печки снаружи и воздух идет не через все соты.
Вариант с недогревом ОЖ я не беру в счет, это легко на сканере глянуть....
|
|
|
# 13
11.11.2011, 18:00
|
|
Сообщение от MoRoman
- проблемы либо с циркуляцией ОЖ или забит радиатор печки снаружи
|
|
|
|
# 14
16.11.2011, 11:11
|
|
Загнал прогазовал, вроде теплее стала, но все равно не идеал, хочу чтоб как тепловая пушка грела). Что касательно циркуляции, забиться радиатору было нечем кроме воздуха, т.к. при сливании старой ОЖ не заметил не одно песчинки, была очень чистая, просто полагаю, что у родной ОЖ температурный диапазон не до -65 как AGА, поэтому поменял. По идее помпа не может накрыться наполовину и плохо качать, т.к. двиг не перегревается, а наоборот долго греется до рабочей температуры, сетую на масло 0W30 (хотя ХЗ), термостат рабочий ,двиг утеплен. На 3000 об/мин три минуты и печка горячеет, соответвенно делаю вывод что помпе не удается нормально качать ОЖ ввиду консруктивных особенностей, значит ей нужна доп помпа. Мы наверно о разном тепле говорим, кто то считает что у него жарит печка когда на улице -5, она у меня тоже жарит, а когда на улице -25 не разу не было)
|
|
|
# 15
17.11.2011, 10:23
|
|
Сообщение от Euge41
Мы наверно о разном тепле говорим, кто то считает что у него жарит печка когда на улице -5, она у меня тоже жарит, а когда на улице -25 не разу не было)
|
ИМХО в этом проблема, авто не предназначен для таких температур (система обогрева не расчитана). Пример- Кашкай, в нём при -5 дубняк- конструкторский прокол
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|
# 16
18.11.2011, 11:11
|
|
Сообщение от asbelousov
ИМХО авто не предназначен для таких температур
|
По итогам обсуждения, я стал тоже склоняться с данным предположением. Т.к. если на QG15 ставят доп помпу (даже если это сингапурки с меньшим радиатором отопления), думаю что QG16 от него не далеко ушел. Скорей только блок стал повыше и колено другое поставили...
|
|
|
# 17
24.01.2012, 20:20
|
|
Я на своей тоже подогрев ставил (220V). После того как антифриз залил нужно стравить воздух из системы, есть болтик специальный над термостатом. Если есть воздух в системе то в машине прохладно. Лично у меня в морозы(-30-35) тепло.
|
|
|
# 18
24.01.2012, 20:48
|
|
Сообщение от tovarish
есть болтик специальный над термостатом
|
на QG18 есть, а на QR20 например его нет.. ;) всё относительно.. ;)
Сообщение от tovarish
нужно стравить воздух
|
вот с этим не поспоришь и это истина..
__________________
Были две P12 hatch QG18/QR20 АКПП/CVT 2005г.
|
|
|
# 19
25.01.2012, 09:55
|
|
Недавно чистил свечи не снимая ( держал на 4 тыс.об 5 минут), после неудачной заводки, чуть залил. Почуствовал не теплый, а жаркий воздух из печки. Делаю вывод - насосу не хватает мощи прокачать, просит доп помпу
|
|
|
# 20
27.01.2012, 20:32
|
|
однозначно воздух в системе
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
|
|
|