Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #11   14.10.2011, 12:26
По умолчанию
Mixxxa "Пойми правильно", я это на полном серьезе написал, имел ввиду, что если гонит туда у него больше чем у всех, то тогда он из твоей приблуды достанет больше масла чем ты за тот же период времени, что ему облегчит дальнейший поиск расхода масла. ПРо "подхххть" я не говорил!
Ответить с цитированием
awerss вне форума awerss    
Начинающий клаббер
Откуда: Yerevan; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #12   16.10.2011, 19:26
По умолчанию
Писал в форуме ранее но конкретно никто не ответил. Здесь вижу компетентные ответы, помогите и мне. У меня Патик 2003 года, 3.5 литра. пробег 160 000 км. Проблема в следующем: раход масла в городе гдето 1 литр на 5-6 тыс. км. На шоссе расход увеличивается кратно, на 500 седает 0.5 литра. Тяга двигателя отличная, дыма из трубы нет, подтеков нет, маслом не потеет, открывал шланг КГ все в норме. Если есть идеи поделитесь плиз.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #13   16.10.2011, 19:51
По умолчанию
проверь антифриз...
Дрыгатели твоей модели болели трешинами между маслом двс и антифризом в клапанном отсеке.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #14   16.10.2011, 22:16
По умолчанию
Тоже самое смотри, что я писал и для дизеля. Т.к. это мой первый дизель, говорил по опыту бензинового атмосферника. К твоему году 100 % маслосъемные колпачки задубели и зазоры у них появились, а то и порвались. Точно льют. Это одна из причин, но может и не единственная. Компессию меряй, если с компрессионными кольцами все впорядке (компрессия в норме), то маслосъемные кольца без разбора не проверить. Но если компрессия не внорме, то разбирать и смотреть, устранять причину. Посмотри на свечи все в нормальном виде (без черного нагара)?
Ответить с цитированием
awerss вне форума awerss    
Начинающий клаббер
Откуда: Yerevan; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #15   17.10.2011, 15:51
По умолчанию
Антифриз чист как слеза, свечи не смотрел, а надо

Добавлено через 52 минуты
А самому менять колпачки гемароидально? есть кто делал?

Последний раз редактировалось awerss, 17.10.2011 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #16   17.10.2011, 21:36
По умолчанию
Добавлено через 1 минуту
На ниссане не менял, на хендай соната менял, нужны инструменты специальные для съема, и установки, рассухариватель, В принципе ничего сложного. Главное клапана не уронить в цилиндры, для чего соответствующий цилиндр перед съемом привести в Верхнюю Мертвую Точку (ВМТ). При установке не переусердствовать, посадить но не порвать колпачек. И главное не уронить сухарик в двигатель (закрыть все отверстия тряпочками) Иначе придется разбирать. Делал сам с первого раза. Но лучше чтобы тебе подсказывали те кто уже делал. Да и главное при разборке все подшипники скольжения пронумеровать и разложить так же как они стояли, соответственно поставит все на свои места так же как было. Прокладку не забудь купить заранее.

Добавлено через 4 минуты
Мурзилку по этому двигателю наиди.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 17.10.2011 в 21:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Locko-Koko вне форума Locko-Koko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2,5TD AKПП 2007г. и PADJERO II 3л 1993г.
Старый #17   19.10.2011, 12:33
По умолчанию
Сняли сегодня патрубок с турбины, нажал на гашетку около 3 тыс об. И погнало масло .... Хотя при этом она еще тянет. Теперь прошу просветить где бы прикупить недорогую турбину)
Ответить с цитированием
илюханец вне форума илюханец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D SE black
Старый #18   19.10.2011, 12:50
По умолчанию
Я в свое время турбоосте, они официалы гаррета, выходило около 30 тыр.
__________________
(RD3ADW) Yaesu 857D + Yaesu VX-8DR
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #19   19.10.2011, 17:59
По умолчанию
А патрубок на входе не смотрел? Может там тоже плещет? Проверь сначала вход на турбину, потом дальше смотри менять или нет.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Locko-Koko вне форума Locko-Koko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2,5TD AKПП 2007г. и PADJERO II 3л 1993г.
Старый #20   20.10.2011, 11:17
По умолчанию
Да,спасибо, там нашел самый дешевый вариант.

Добавлено через 35 секунд
Млин, а если так то чем это грозит?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
А патрубок на входе не смотрел? Может там тоже плещет?
Млин, а если так то чем это грозит?

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
А патрубок на входе не смотрел
Это который от воздушного идет?

Последний раз редактировалось Locko-Koko, 20.10.2011 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook