Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
gragos вне форума gragos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera (N15) 1.6 SLX АКПП
Старый #11   12.07.2011, 00:08
По умолчанию
Сообщение от Vladimir_A Посмотреть сообщение
Датчик который выводит инфу на панель приборов
Если не ошибаюсь - ошибка методом исключения - от второго.

Сообщение от Vladimir_A Посмотреть сообщение
УОЗ проверял вручную электрик
Шкив иногда съезжает (там демпфер резиновый), поэтому целесообразнее проверять по компьютеру.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #12   12.07.2011, 09:42
По умолчанию
Сообщение от gragos Посмотреть сообщение
Шкив иногда съезжает (там демпфер резиновый), поэтому целесообразнее проверять по компьютеру.
А вот как раз наоборот - обычного ДПКВ нету, и мозг видит угол ровно настолько адекватно, насколько адекватно и грамотно была проведена регулировка УОЗ. Уголок по компу может показать 5 градусов, при этом по факту буит стоять 15... Народ, ну как же вы не поймёте - трамблер сидит на распредвале и оба датчика внутри считывают угол исходя ТОЛЬКО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ОТНОСИТЕЛЬНО ГБЦ!!! Мозг знать не знает где по факту находится колено.

Выводы:
1. Всегда проверять шкив установкой в ВМТ 1-го цилиндра и проверять совмещение меток на шкиве и указателе.
2. Не ленитесь снимать переднюю крышечку механизма ГРМ и проверять износ механизма привода (хотя бы проверяя положение ограничителя натяжителя верхней цепи - об этом я уже писал на форуме) - вся работа системы зажигания и впрыска базируется на заведомо исправной механике ДВС.
3. Проверять и выставлять УОЗ только стробоскопом (ессесно загоняя блок в режим базовых настроек вручную или через комп) - и только тогда всё получится.
Ответить с цитированием
gragos вне форума gragos    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera (N15) 1.6 SLX АКПП
Старый #13   12.07.2011, 10:01
По умолчанию
Каюсь. Имел ввиду что в том числе с помощью компьютера необходимо проверять УОЗ. Т.к. то, что творится в сервисах порой не влезает ни в одни рамки приличия (но это, как говорится, совсем другая история).
Ответить с цитированием
Vladimir_A вне форума Vladimir_A    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera 1,4 1995
Старый #14   12.07.2011, 18:01
По умолчанию
Проблема решена! Сначало поменял датчик температуры охлаждающей жидкости, немного улучшилось, но не сильно. После почистил MAF-датчик кисточкой с растворителем, стало все ОК, только обороты повысились но подрегулировал зажигание и теперь все нормально. Всем спасибо!!!
Ответить с цитированием
467 вне форума 467    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: ниссан 15 кузов
Старый #15   21.07.2011, 18:49
По умолчанию
из за чего может быть? нагревается, только после включения кондера в жару, но причина скорее всего забитый радиатор, но интересует вот что: начинает машина дергаться как будто что то ей не хватает, жмешь на газ а она дергается, потом как остынет ездиет как ни в чем не бывало. Что может быть??????????
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #16   21.07.2011, 22:39
По умолчанию
Вентиляторы при кондее работают?
Ответить с цитированием
467 вне форума 467    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: ниссан 15 кузов
Старый #17   22.07.2011, 09:07
По умолчанию
вентиляторы то работают, меня больше интересует тот факт, почему она дергаться начинает, от чего это возможно
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #18   22.07.2011, 13:58
По умолчанию
Сообщение от 467 Посмотреть сообщение
от чего это возможно
Ответить с цитированием Выделить текст и кликнуть здесь
Пропуски зажигания..., топливная система..., и т.д.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 467 Посмотреть сообщение
но интересует вот что: начинает машина дергаться как будто что то ей не хватает, жмешь на газ а она дергается, потом как остынет ездиет как ни в чем не бывало. Что может быть?
Проверь ЕГР или заглуши.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 22.07.2011 в 13:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook