все исправно, но не заводится

[vitalliy]

Сообщение от 100nx При всём своём желании цепь ну никак не перескочит.

Поддерживаю на все 100%. При малейшем наскоке цепи на зуб шестерни ее моментально оборвет.

Сообщение от Сержжж Дальше выставили 1ц. в ВМТ и стали смотреть на совпадение всех показаний, оказалось очень сильное расхождение по коленвалу(вместо 2-й метки коленвал находится на последней).

Не учли провисание цепей вот якобы и набежало пару зубьев. Для точной проверки в мануале даны количества звеньев цепи между метками.

[Сержжж]

Нашел электрика с диагностикой. Проблема оказалась не в ГРМ, ЭБУ не подает питание на форсунки. Он даже сумел завести авто, на холостом прогрелась до рабочей температуры, но после попытки нажать на педаль газа она заглохла. ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭБУ? Електрик сказал что придется покупать, лучше с разбора от праворукой, потому что они без иммо, либо с Европы, но с заглушенным иммо.

[100nx]

Бредятина. Питание подаётся при включении зажигания всегда! Электрика в топку, делай самодиагностику хотя бы.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сержжж Електрик сказал что придется покупать, лучше с разбора от праворукой, потому что они без иммо, либо с Европы, но с заглушенным иммо.

Иммо не глушится. Это на GA попросту невозможно - так выполнено аппаратно.
У меня NX из Германии, без иммо. У знакомого N14 тоже европейка - без иммо. У знакомой N15 с GA14 европейка - иммо отсутствует.

[Сержжж]

Бредятина. Питание подаётся при включении зажигания всегда! Электрика в топку, делай самодиагностику хотя бы.

Питание на форсы подается, нет импульса от ЭБУ, за который отвечает микруха STA508. Покопался в инете, нашел транзисторы заменяющие микруху, буду пробовать паять. Вопрос: возможна ли замена моего ЭБУ на аналог без иммо?

[100nx]

Сообщение от Сержжж Вопрос: возможна ли замена моего ЭБУ на аналог без иммо?

Конечно возможна. Распиновка может немного не совпадать - но это лечится.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сержжж Питание на форсы подается, нет импульса от ЭБУ, за который отвечает микруха STA508

Искра есть? Наличие импульсов на трамблере проверял (2 канала - синхра и начало отсчёта)?

[Сержжж]

Искра есть. А как импульсы на трамблере проверить?

[unic]

Драйвер просто так не вылетит,и чтобы все 4 это бред.Проверь выход старым способом,подцепи контрольку вместо форсы и смотри на импульсы.Если моргает то проделай этот способ с остальными.Ну тут написано что свечи в бензе,то вывод о исправности инжектора на лицо.Лучше проверь интенсивность искры.Сколько ремонтирую NISSAN этих блоков в ремонте не было,горят в основном QG из за РХХ

[Сержжж]

Буду сегодня импульсы проверять. А искра постоянная и не слабая.

[Сержжж]

Одна проблема решена, не знаю правда каким путем, но машина стала заводиться на холодную и примерно до температуры 50 градусов работает как часы, после уже начинает троить, появляется провал оборотов при нажатии на педаль газа сразу глохнет, больше не заводится. Даешь остыть движку минут 30, также заводится с пол оборота, а дальше все по кругу как описано выше. Вроде как бы получается что движок отказывается работать на бедной смеси.
ДПДЗ новый в норме
ХХ замерил сопротивление в норме
ДМРВ замерил напряжение: при вкл. зажигании 1V, на холостом ходу при неполностью прогретом движке 1,83V, при 4000 оборотах 2,7V.
Подскажите где еще нужно посмотреть?

[unic]

А что показывает датчик ОЖ когда трабл