![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 11
10.09.2012, 22:50
|
|
волговский дпкв немного короче, поэтому сточил болгаркой его крепление (сделал небольшой конус) само тело тоже немного шлифанул, сделал г -образную скобу и родным винтом посадил на штатное место, да главное что бы стержень датчика был паралелен зубцам. с проводами оказалось просто, нужны 1 и 2 (указано на разьеме дпкв), а 3 оказался просто экраном - удалил. сегодня пробовал пол дня на автомате - без проблем. да не путать с дпрв они похожи, но как мне обьяснил продавец принцип разный.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 12
11.09.2012, 07:37
|
|
Главная засада ТАЗовского и Газовского датчиков - ихней провод, а точнее изоляция. Она пластиковая, и на морозе при работе подвески сломается за день , вместе с жылами.
Надо использовать либо родной, либо брать в эл. товарах подходящий провод в резине, лучче в силиконе.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 13
25.01.2013, 08:39
|
|
А у кого нибудь есть опыт, примостырить вазовский датчик только на автомобиль 2004 года? Там у оригинального датчика номер немного другой
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 14
16.06.2013, 10:55
|
|
Спасибо X-Diesel за предоставленное руководство. Все прекрасно получилось ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 15
11.10.2013, 00:19
|
|
На сто меняли задний подшипник. Убили датчик. Возмещать ущерб отказались. Спасибо большое за подсказку. Купил датчик от 9ки,Замерил сопротивление 632 Om немного подогнал его под место, выставил зазор. И все. Работает.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 16
24.12.2013, 19:25
|
|
Вопрос есть форумчане
А на X trail восьмого года такое прокатит?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 17
07.01.2014, 07:59
|
|
Огромное спасибо X-Diesel за экономию средств и времени. Все сделал по описанию и схеме. На машине прочистил посадочное место датчика и проверил зазор, родной провод откусил от остатков датчика и зачистив вставил в ВАЗовский разъем. Все заработало. Спасибо
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 18
29.07.2014, 16:52
|
|
Подскажи пожолйста полярность проводов имеет ли значение?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 19
29.07.2014, 20:00
|
|
руслан икс, Нет,потому что обычная катушка...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 20
06.08.2014, 11:55
|
|
Еще раз спасибо X-Diesel.
Скачал схему, купил тазовский ДПКВ, присабачил по схеме (правда зазор за неимением щупа выставлял на глаз). В первый день работы почему-то машина его не увидела. Вечер подумал. На следующий день опять разобрал, увеличил не много зазор и поменял местами провода на подключение датчика. ИИИИИИИИИИ ![Yes](images/smilies/classic/yes.gif) все заработало. Так что что являлось причиной не удачи первого дня остается маленькой загадкой. Надеюсь кто-нибудь это поймет.
Кстати: разъем на тазовский ДПКВ подходит от фордовского датчика охлаждающей жидкости (тот, который стоит на радиаторе).
Всем удачи в начинаниях.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|