Помогите ! ! ! ! ! )

[clavatopov]

хочу купить санни как вобще машинка

[tigr68]

В плане ремонтоприготности - супер! Плавность хода, с кузовом N 13, никакая. Сзади тесно но за рулем удобно. Багажник большой. С 16-ти клапанными моторами отличная динамика и низкий расход топлива. Почти у всех продаваемых экземпляров проблемы с пятой передачей. Стоит обратить внимание на подшипники ступиц - они дюже дороги для такой малышки. Вызывает отвращение у гаишников и воров. Мне кажется, брать стоит.

[Hesh_den]

Хороший автомобиль. Если будешь брать смотри на пробег. Есть 2-а минуса 1-гниёт задняя часть кузова ( стаканы, арки, пороги) причём гниёт только где швы.
2- пятая передача. Но не всегда, если старый хозяин хотябы иногда менял масло в коробке и не ездил на 5-й при 60км\ч тогда должно быть всё ОК!!!

[KILLIT-MAX]

Сообщение от Hesh_den Хороший автомобиль. Если будешь брать смотри на пробег. Есть 2-а минуса 1-гниёт задняя часть кузова ( стаканы, арки, пороги) причём гниёт только где швы. 2- пятая передача. Но не всегда, если старый хозяин хотябы иногда менял масло в коробке и не ездил на 5-й при 60км\ч тогда должно быть всё ОК!!!

Полностью согласен.
Если мотор сопливый то предстоит замена минимум: поршневые кольца и шатунные вкладыши ну и полюбому стоит обратить внимание на ГРМ - шум.
и главное чтоб мотор ездил на хорошем масле - синтетика, плюс путевый бензин.
Еще одна особенность, мотор надо крутить. Т.е. не давать серьезные нагрузки на низах грубо до 3000 об/мин.
Т.к. у меня пробег большой компрессия не менее 14 кг/см2, хотя за всю жизнь мотора в нем поменяно- один передний сальник коленвала, два водяных насоса, одно сцепление(комплект), одна верхняя цепь ГРМ с натяжителем.. И погонять очень люблю. Приоры завидуют. Минус - нет кондея и ABS
И ОДИН ОГРОМНЫЙ ПЛЮС Ночью ГАИШНИКИ ПУТАЮТ МАШИНУ С ПРИОРОЙ
И если не лихачить и морду в говно не тонировать, то останавливают раз в 4 месяца

[_Korg_]

Привет,всем:-)проэкспериментировал я с обманкой лямбда.в общем ситуация такая.-чем выше напряжение подаешь на лямбду тем сильнее обогащается смесь чем меньше напряжение тем Беднее.то есть когда я выставил напр 0.8в расход поднялся до 10л на сотню по трассе.если ставил 0.4 то расход становился меньше,но и динамика чуток выше была чем при отличеном лямбда.(то есть когда мозги работают как бы в обход лямбда,потому что видят что лямбда дохлый) ...а как ставлю обманку то мозги видят что лямбда живой и управляет двигателем с учетом лямбда.но так как обманка дает сигнал не соответствующий реальному состоянию содержания кислорода в выхлопе то получается полная фигня...допустим двигателю нужно обогатить смесь в определенном режиме а обманка дает ему бедную смесь...по другому мы просто нарушаем обратную связь :-)вот и все...вывод отсюда один-лучше чем купить живую лямбду ничего не сделаешь! Всем удачи:-)

[100nx]

Судя по реакции на принудительное обогащение\обеднение - датчик титановый, стоит недорого. Да и смысла эмулировать его нет - иначе неадекват получится. Обычно обманку ставят вместо нижнего ДК, для имитации наличия и работоспособности катализатора.

[_Korg_]

Да.все правильно.я выше писал что я ставил Эмулятор для эксперимента,потому что "форсунка" в моем карбе работает криво.работает только на бензин,воздух заглушен и пущен через жиклёр...