 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 11  
				18.01.2011, 21:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ну выложите скан почитать, не увсех это есть, а пригодиться может. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 12  
				18.01.2011, 22:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Сергей Макаров
 Ну выложите скан почитать. 
	
 
	 | 
	 
	 
 К сожалению не могу,т.к. компьютерно неграмотен,а детей рядом нет.Цитирую:в случае выполнения след. работ :замена исп. мех.,блока упр. АБС;снятие-уст.комп. рулевого упр.;сн.-уст. компонентов подвески,выполните регулировку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса. ........... Курсивом:выполнение регул. без тестера CONSULT-2 невозможен.Далее описана  сама процедура с тестером.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 13  
				19.01.2011, 11:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ole8545
 После схода-развала надо обучать датчик положения руля 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ну допустим не обучили после первого сход-развала. Но руль-то свернуло не сразу, а постепенно... И главный вопрос остался: ЕСП из-за этого могла заболеть, или причина в другом?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 14  
				19.01.2011, 11:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от krebs
 ЕСП из-за этого могла заболеть 
	
 
	 | 
	 
	 
 чё гадать то?? считай ошибки, и всё станет ясно.
 
Если от всех колёсных датчиков идёт одинаковый сигнал, соответствующий прямолинейному движению, а от руля сигнал что он повернут - от такой каши ЕСП может войти в ступор...  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок" 
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения   
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 15  
				14.04.2011, 06:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от krebs
 Ну допустим не обучили после первого сход-развала. Но руль-то свернуло не сразу, а постепенно... И главный вопрос остался: ЕСП из-за этого могла заболеть, или причина в другом? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Похожая фигня случилась. Только после регулировки схода/развала я проехал почти 10 тыс. без каких-либо нареканий. После недельного простоя авто, заметил, что машину на "миксте" сильно ведет - срывается с прямолинейной траектории движения и "подруливает задом". При этом заметил, что руль свернуло по часовой стрелке градусов на 15, но на сухом асфальте машину не тащит - идет по курсу ровно. 
Вчера на неровной дороге загорелись лампы ESP и SLIP. Остановился, заглушил, завелся - лампы погасли. Сегодня на тех же колдобинах лампы загорелись и больше не гасли. 
Грешу на рычаги справа. Но смущает, что "болезнь" проявилась внезапно и после длительной стоянки. Кто-нибудь с подобным сталкивался и что может быть причиной?
 
P.S. По зиме при больших кренах кузова, иногда и при проезде препятствий отчетливо был слышен щелчок в правой передней подвеске.
 Добавлено через 10 часов 30 минут
Еще вот мысль посетила, а не въехал ли мне кто на стоянке в вывернутое колесо?    
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось sibtimber, 14.04.2011 в 06:44.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |